橋式起重機(jī)吊物或吊具墜落是起重傷害中數(shù)量較多的一種。

內(nèi)蒙古行車行吊生產(chǎn)廠家致力打造出讓每一位顧客滿意的產(chǎn)品與服務(wù)。我企業(yè)是集制造、生產(chǎn)、安裝、橋式起重機(jī)(行車、行吊)、門式起重機(jī)(龍門吊、門吊)、單梁起重機(jī)(行車、行吊)、雙梁起重機(jī)(行車、行吊)、歐式起重機(jī)為一體的專業(yè)性廠家。

內(nèi)蒙古橋式起重機(jī)事故的發(fā)生，主要是由于綁掛方法不當(dāng)，司機(jī)操作不良，吊具、索具選擇不當(dāng)，起升、超載限制器失靈等原因而造成的。因此，必須加強(qiáng)預(yù)防措施：首先，橋式起重機(jī)提升高度限位器要保證有效，避免過卷揚(yáng)事故，司機(jī)在作業(yè)前要檢查提升高度限位器是否有效，失效時應(yīng)不準(zhǔn)啟動;其次，要注意檢查吊鉤，是否有磨損或有無裂紋變形，該報廢的不準(zhǔn)使用;第三，要檢查橋式起重機(jī)鋼絲繩的狀況，每班操作前都必須將鋼絲繩從頭到尾的細(xì)致檢查一遍，是否有磨損、斷絲、斷脫，有無顯著變形、扭結(jié)、彎折等，不符合的要及時更換。橋式起重機(jī)傾翻事故多數(shù)發(fā)生在流動式起重機(jī)和沿軌道運行的塔式起重機(jī)。造成事故的原因主要是超載，支護(hù)不當(dāng)，在基礎(chǔ)不穩(wěn)固狀態(tài)下起吊重物，或負(fù)載轉(zhuǎn)彎、超速運行等。預(yù)防措施是：橋式起重機(jī)司機(jī)應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，防止麻疲大意;塔式起重機(jī)除防止超載外，還要注意按要求配重、壓重、鋪設(shè)軌道和安裝合格。折斷倒塌事故包括結(jié)構(gòu)折斷和零部件折斷，如吊臂折斷、主軸斷裂等，這種事故主要是由于超載、機(jī)構(gòu)及零部件的缺陷、違章操作和自然災(zāi)害等原因造成的。每次使用都要對各主要部件和裝置進(jìn)行檢查，防止由于機(jī)械部件的損壞而發(fā)生折斷傾翻事故。此外，在作業(yè)過程中，當(dāng)風(fēng)速超過20m/s時，要停止作業(yè)。在安裝中如果遇到13m/s的風(fēng)、下雨、下雪等惡劣天氣，應(yīng)停止作業(yè)。

內(nèi)蒙古行車行吊銷售廠家銷售的行車行吊等一系列輕小型起重設(shè)備是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以單梁行吊在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。是國內(nèi)多家大型集團(tuán)企業(yè)定點生產(chǎn)和戰(zhàn)略合作伙伴，產(chǎn)品出口多個國家。

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