水陸兩用車是同時(shí)具備車與船的特性，由于具有的水陸通行性能，可從行進(jìn)中渡越江河湖海而不受橋或船的限制，主要用于軍事、救災(zāi)救難、探測(cè)等專業(yè)領(lǐng)域，后經(jīng)開發(fā)改造用于旅游。

1805年世界上輛水陸兩用車雛形在美國(guó)誕生，通過發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪軸的皮帶和皮帶輪來驅(qū)動(dòng)槳輪，可在水上行駛。

二戰(zhàn)期間美、德兩國(guó)生產(chǎn)軍用水陸兩用車投入戰(zhàn)爭(zhēng)，其中德國(guó)14238輛，美國(guó)12778輛，戰(zhàn)后部分水陸兩用車?yán)^續(xù)用于水上救援及海上緝私。

目前民用水陸兩用車主要用于旅游，多為二戰(zhàn)期間水陸兩用車的改裝車。市場(chǎng)上也曾經(jīng)出現(xiàn)過如荷蘭、英國(guó)等國(guó)設(shè)計(jì)的水陸兩用汽車及韓國(guó)等國(guó)的概念車。

水陸兩用越野車積極參與了98年特大抗洪搶險(xiǎn)，所研制生產(chǎn)的、有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的各型水陸兩用車，不僅提供給諸如包括總參裝甲兵、武警總部、國(guó)家防總及科研單位等國(guó)內(nèi)客戶，先后出口到澳大利亞、墨西哥、美國(guó)、卡塔爾、菲律賓等國(guó)家。

隨著世界各地極端氣候的增多，各種救援組織和機(jī)構(gòu)對(duì)水陸兩用車的需求已有明顯增長(zhǎng)。隨著“一路一帶”戰(zhàn)略的推進(jìn)和實(shí)施，水陸兩棲車必將迎來新一輪的發(fā)展。

水陸車技術(shù)參數(shù)

配置/型號(hào)

BJ5022XZHE

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

JE493

外型尺寸（mm）長(zhǎng)×寬×高

5340×1880×2060

軸距(mm)

2850

輪距（mm）

1554

小離地間隙（mm）

205

裝載質(zhì)量（kg）

500kg(5人+175kg)或8人

總質(zhì)量（kg）

2450 kg(硬頂)

2350 kg（軟頂）

平均燃油消耗（L/km）

9.5

燃油型號(hào)

10號(hào)輕柴油

小轉(zhuǎn)彎直徑（m）

14.8

爬坡度（%）

≮44.5

陸地車速（km/h）

≮95

水上車速（km/h）

≮12 （工業(yè)船艇級(jí)螺旋槳推進(jìn)）

水中轉(zhuǎn)彎直徑（m）

25

吃水深度（m）

0.8

扭矩(N.m/r/min)

215/2000

排量（L）

2.771

驅(qū)動(dòng)方式

陸地：四輪驅(qū)動(dòng) 分時(shí)四驅(qū)

水中：螺旋槳

分動(dòng)箱

機(jī)械式分動(dòng)箱

懸架方式

鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架

變速器

機(jī)械五速變速箱

1檔：4.452，

2檔：2.619，

3檔：1.517，

4檔：1.000，

5檔：0.854，

倒檔：4.473

額定功率/轉(zhuǎn)速( kW/r/min)

68/3600

分動(dòng)箱

高速比1.095

低速比2.522

輪胎

LT245

備注

車輛不上牌；硬頂帶空調(diào)；軟頂不帶空調(diào)。

在兩級(jí)海況下行使，即三級(jí)風(fēng)、兩級(jí)浪。

相關(guān)證書：軍標(biāo)認(rèn)證、汽車出廠合格證、質(zhì)量管理體系19001認(rèn)證