交流曳引機(jī)裝配線智能化 新型轉(zhuǎn)子裝配線非標(biāo)準(zhǔn)化定制

永磁電機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線適用于永磁電機(jī)、曳引機(jī)、電梯主機(jī)產(chǎn)品，可完成電機(jī)部裝、總裝、卯壓、搬運(yùn)、測(cè)試、包裝等生產(chǎn)工藝。生產(chǎn)線引用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，自動(dòng)化程度高，結(jié)構(gòu)合理、堅(jiān)固耐用?？梢詼p少操作工人、降低工人工作強(qiáng)度，從而降低公司的運(yùn)營(yíng)成本和生產(chǎn)成本。提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)提高良好的企業(yè)形象。

曳引機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線適用于曳引機(jī)、電梯主機(jī)產(chǎn)品，可完成曳引機(jī)裝配、總裝、輸送、搬運(yùn)、檢測(cè)、包裝等生產(chǎn)工藝。生產(chǎn)線引用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，自動(dòng)化程度高，結(jié)構(gòu)合理、堅(jiān)固耐用、外觀精美?？梢詼p少操作工人、降低工人工作強(qiáng)度，從而降低公司的運(yùn)營(yíng)成本和生產(chǎn)成本。提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)提高良好的企業(yè)形象。

無(wú)齒輪曳引機(jī)與有齒輪曳引機(jī)的區(qū)別

1、有齒輪曳引機(jī)廣泛用在運(yùn)行速度小于2M/S的各種貨梯、客梯、雜物電梯上。為了減小曳引機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪聲和提高平穩(wěn)性，減速箱通常采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置，這種傳動(dòng)方式具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。這種曳引機(jī)主要由曳引電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、蝸桿、蝸輪、制動(dòng)器、曳引輪、機(jī)座等構(gòu)成。

2、無(wú)齒輪曳引機(jī)早一般以直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力。由于沒(méi)有減速箱為中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，它具有傳動(dòng)效率高、噪聲小、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)；但存在能耗大、造價(jià)高、維修不便等缺點(diǎn)。隨著變頻變壓技術(shù)的發(fā)展，目前交流無(wú)齒輪永磁同步曳引機(jī)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。無(wú)齒輪曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分同制動(dòng)輪和曳引輪同軸線直接連接，沒(méi)有機(jī)械減速機(jī)構(gòu)，整機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單。

電梯曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備，又稱(chēng)電梯主機(jī)，其作用是輸送和傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。安裝在機(jī)房?jī)?nèi)的電機(jī)與減速箱、制動(dòng)器組成拖拉機(jī)，是拖拉機(jī)的驅(qū)動(dòng)力。曳引鋼絲繩通過(guò)曳引輪一端與罐籠相連，另一端與稱(chēng)重裝置相連。在曳引機(jī)上安裝導(dǎo)輪，將罐籠與井內(nèi)配重相互分離，使之沿著井內(nèi)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)而不相互摩擦。小車(chē)的重量與稱(chēng)重裝置產(chǎn)生牽引鋼絲繩與曳引輪槽之間的摩擦。這樣，電機(jī)帶動(dòng)曳引輪，帶動(dòng)鋼絲繩，拉動(dòng)小車(chē)，相對(duì)復(fù)位。也就是說(shuō)，汽車(chē)上升，重量下降;向上，向下。然后，小車(chē)在井沿導(dǎo)軌上下往復(fù)運(yùn)行，電梯執(zhí)行垂直運(yùn)輸任務(wù)。吊籠與重物之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是通過(guò)曳引繩與牽引輪之間的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這種力稱(chēng)為牽引力或驅(qū)動(dòng)力。電梯轎廂的負(fù)載、轎廂的位置以及運(yùn)行方向都在發(fā)生變化。