電動車常見的一些故障

車身異響，長期未對車身進行擦拭，鏈罩堆積淤泥，導(dǎo)致鏈罩和鏈條掛蹭發(fā)生異響，螺絲松動，需要緊固，電機工作不正常，電池或電機接線處松動，導(dǎo)致電量不能正常供給，需要將接線處重新焊接和修理，控制器故障，需要對控制器進行更換或維修，續(xù)行里程短，電池使用時間到達使用壽命，需要更換或維護，騎行費力，電池到達使用壽命也可能是原因之一，需要對電池進行更換或維護，輪胎氣壓不足，要對輪胎進行充氣。

電動車輛行駛由電動機驅(qū)動后橋而完成，電機有直流電動機、交流電動機等類型。直流有刷電動機由磁場線圈、電樞線圈、電刷及刷架組成。磁場線圈痛點以后產(chǎn)生磁場，電樞線圈在磁場下受力轉(zhuǎn)動，如果定子線圈和轉(zhuǎn)子線圈串聯(lián)在一起，即構(gòu)成串勵電機。如果電子線圈和轉(zhuǎn)子線圈并聯(lián)在一起，即稱為并勵電機。定子線圈和轉(zhuǎn)子互不相連，定子線圈由另外的電源供電即稱為他勵電機。

一般來說電動觀光車上用直流串勵電機較多，電動高爾夫車用他勵電機較多。

目前四輪電動車充電采用智能充電機。智能充電機采用智能充電技術(shù)，充電過程無須人工干預(yù)。嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行充電，采用“恒流→恒壓限流→涓流浮充”智能三階段充電模式，使每節(jié)電池都能夠較快地充分地充滿電，避免過充電，完全做到全自動工作狀態(tài)，無需人工值守。

電動觀光車蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動觀光車使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，

電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。因此，觀光車閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次，這樣能較好地保持電池降狀態(tài)。