電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的一些故障

車(chē)身異響，長(zhǎng)期未對(duì)車(chē)身進(jìn)行擦拭，鏈罩堆積淤泥，導(dǎo)致鏈罩和鏈條掛蹭發(fā)生異響，螺絲松動(dòng)，需要緊固，電機(jī)工作不正常，電池或電機(jī)接線處松動(dòng)，導(dǎo)致電量不能正常供給，需要將接線處重新焊接和修理，控制器故障，需要對(duì)控制器進(jìn)行更換或維修，續(xù)行里程短，電池使用時(shí)間到達(dá)使用壽命，需要更換或維護(hù)，騎行費(fèi)力，電池到達(dá)使用壽命也可能是原因之一，需要對(duì)電池進(jìn)行更換或維護(hù)，輪胎氣壓不足，要對(duì)輪胎進(jìn)行充氣。

電動(dòng)車(chē)輛行駛由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后橋而完成，電機(jī)有直流電動(dòng)機(jī)、交流電動(dòng)機(jī)等類(lèi)型。直流有刷電動(dòng)機(jī)由磁場(chǎng)線圈、電樞線圈、電刷及刷架組成。磁場(chǎng)線圈痛點(diǎn)以后產(chǎn)生磁場(chǎng)，電樞線圈在磁場(chǎng)下受力轉(zhuǎn)動(dòng)，如果定子線圈和轉(zhuǎn)子線圈串聯(lián)在一起，即構(gòu)成串勵(lì)電機(jī)。如果電子線圈和轉(zhuǎn)子線圈并聯(lián)在一起，即稱(chēng)為并勵(lì)電機(jī)。定子線圈和轉(zhuǎn)子互不相連，定子線圈由另外的電源供電即稱(chēng)為他勵(lì)電機(jī)。

一般來(lái)說(shuō)電動(dòng)觀光車(chē)上用直流串勵(lì)電機(jī)較多，電動(dòng)高爾夫車(chē)用他勵(lì)電機(jī)較多。

目前四輪電動(dòng)車(chē)充電采用智能充電機(jī)。智能充電機(jī)采用智能充電技術(shù)，充電過(guò)程無(wú)須人工干預(yù)。嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行充電，采用“恒流→恒壓限流→涓流浮充”智能三階段充電模式，使每節(jié)電池都能夠較快地充分地充滿(mǎn)電，避免過(guò)充電，完全做到全自動(dòng)工作狀態(tài)，無(wú)需人工值守。

電動(dòng)觀光車(chē)蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動(dòng)觀光車(chē)使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，

電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，觀光車(chē)閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池降狀態(tài)。