耙斗裝巖機(jī)主要有固定楔，尾輪，耙斗，臺(tái)車，絞車，操縱結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向輪，料槽（進(jìn)料槽、中間槽、卸料槽），電氣部分等部件組成。E5fkbVblkk1101

1、固定鍥：固定在迎頭上，用以懸掛尾輪，固定楔由一個(gè)緊楔和一個(gè)楔部帶錐 套的鋼絲繩套環(huán)組成（見圖二） 。

2、尾輪：掛在固定楔上用以引導(dǎo)尾繩，使耙斗返回迎頭，它主要由側(cè)板、繩輪、 心軸、吊勾等主要零件組成。

3、耙斗：在主繩、尾繩的牽引下作往返復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)扒取巖石，可用于平巷。和傾 斜巷道。耙齒磨損后可調(diào)換。

4、操縱機(jī)構(gòu)；由兩組操縱桿、拉桿、調(diào)整螺桿等組成。調(diào)整螺桿的一端與絞車 閘帶相連，通過操縱桿控制閘帶的開合，對(duì)絞車的兩個(gè)滾筒分別進(jìn)行操縱。操 作桿可安裝在絞車的左、右任一側(cè)進(jìn)行操縱。

5、絞車：由電動(dòng)機(jī)、減速器以及兩個(gè)行星傳動(dòng)滾筒及兩組制動(dòng)器和輔助剎車帶組成。制動(dòng)器實(shí)際上起著離合器的作用，分別對(duì)兩個(gè)滾筒進(jìn)行控制（見圖三） 。 工作時(shí)，剎緊工作滾筒上的制動(dòng)器，使內(nèi)齒輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)，行星齒輪在中心輪 的帶動(dòng)下沿內(nèi)齒輪滾動(dòng)，從而借行星輪架帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)而纏繞鋼絲繩來(lái)牽引耙斗，使耙斗在迎頭裝矸石后沿料槽到卸料口卸料。 回程時(shí)，松開工作滾筒的制動(dòng)器，剎緊空程滾筒的制動(dòng)器，按上述原理尾 繩把耙斗牽回迎頭。 由于兩個(gè)滾筒中齒輪的齒數(shù)不同，兩個(gè)滾筒的轉(zhuǎn)速也就不同，空程滾筒比 工作滾筒有較高的繩速。 為了防止停車后滾筒由于慣性仍要轉(zhuǎn)動(dòng)而引起鋼絲繩起圈亂繩，在兩個(gè)滾 筒的邊沿上還安有兩組輔助剎車，以防止?jié)L筒因慣性而繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。絞車傳動(dòng)系 統(tǒng)見（圖四） 。

6、臺(tái)車：由車架、輪對(duì)、碰頭等組成，它是耙斗裝巖機(jī)的機(jī)架及行走部，承載 裝巖機(jī)的全部重量。在臺(tái)車上安裝絞車，操縱機(jī)構(gòu)，風(fēng)動(dòng)系統(tǒng)，并裝有支撐中 間槽的支架和支柱，臺(tái)車前后部裝有四套卡軌器，作為平巷裝巖時(shí)固定機(jī)器之 用。

7、導(dǎo)向輪、托輪：安裝在耙斗裝巖機(jī)中部及端部，以引導(dǎo)、改變鋼絲繩的方向。 它由側(cè)板、繩輪、心軸、滾動(dòng)軸承等零件組成，并采用防塵結(jié)構(gòu)，以延長(zhǎng)其使 用壽命。

8、進(jìn)料槽、中間槽、 （中間接槽） 、卸載槽是通過耙斗扒取矸石的部分，耙斗扒 取的矸石依次沿進(jìn)料槽、中間槽（中間接槽） 、卸載槽至卸載槽的卸料口卸至礦 車或箕斗，中間槽安裝在臺(tái)車上，而進(jìn)料槽、 （中間接槽） 、卸載槽分別在其前 后與之銜接。 進(jìn)料槽的中部安有升降裝置，用以調(diào)節(jié)簸箕口的高低位置，簸箕口前面兩 側(cè)裝有擋板，引導(dǎo)耙斗進(jìn)入料槽。中間槽有兩個(gè)弧形彎曲處，為考慮磨損及便 于更換，彎曲處裝有可拆卸的耐磨弧形板，卸載槽端部安有彈簧碰頭，礦車與 耙斗相碰時(shí)起緩沖作用。