提供中歐班列的整柜/散貨運(yùn)輸，全國(guó)上門(mén)提貨，國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢，歐洲清關(guān)，歐洲全境派送，海外倉(cāng)儲(chǔ)等

，專業(yè)為跨境電商，B2B出口企業(yè)提供FBA頭程運(yùn)輸，整柜/散貨，DDU/DDP等所需服務(wù)。中歐鐵路作為絲綢之路一帶一路物流項(xiàng)目的先行者，一經(jīng)開(kāi)通就成為名副其實(shí)具競(jìng)爭(zhēng)力、綜合性價(jià)比的運(yùn)輸方式。與傳統(tǒng)的歐洲運(yùn)輸方式相比，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的三分之一。到達(dá)歐洲去回程快的僅需12天。運(yùn)輸范圍包括歐盟全境，俄羅斯，白俄羅斯，蒙古，越南，伊朗及中亞國(guó)家。國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)。

1.中國(guó)往返歐洲拼柜鐵路運(yùn)輸服務(wù)

1.1、單件貨物重量超過(guò) 2噸或長(zhǎng)度超過(guò)3米的，起運(yùn)站及目的站有額外的操作費(fèi)用，單票單詢；

1.2、不滿0.5方按照0.5方收費(fèi)，超過(guò)0.5方的以實(shí)際丈量體積為準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，貨物如因形狀或其他原因如丌能疊放、丌能壓的貨物，則按照實(shí)際所占集裝箱的體積收費(fèi)。

1.3、重貨：重量（KG）/體積(CBM)大于425 的，則視為重貨；

1.4、可以提供上門(mén)取貨以及貨物到達(dá)目的站的清關(guān)及派送上門(mén)服務(wù)，費(fèi)用由雙方根據(jù)實(shí)際情況具體商定。

2.中國(guó)往返歐洲整柜鐵路運(yùn)輸服務(wù)

2.1、20尺柜限重22噸（貨物毛重）；40尺柜限重23噸（貨物毛重）

2.2、廣東地區(qū)--鄭州拖車+報(bào)關(guān)+海關(guān)查驗(yàn)5天，鄭州--漢堡火車運(yùn)輸時(shí)間13--15天，漢堡拖車到布拉格、杜伊斯堡3-4個(gè)工作日

2.3、鐵路運(yùn)輸20尺柜要配對(duì)出貨，單個(gè)20尺柜要等待配對(duì)。

鐵路到意大利法國(guó)奧地利匈,鐵路運(yùn)輸門(mén)到門(mén)運(yùn)輸

鄭歐鐵路進(jìn)出口線路特價(jià)優(yōu)惠收貨中，鄭州到莫斯科沃爾西諾站大柜價(jià)格美麗

新增安特衛(wèi)普和鹿特丹 去回程整柜上貨站

增開(kāi)馬拉專列，馬拉、華沙整柜；華沙、米蘭、布拉格、布達(dá)佩斯拼箱可訂