涵洞修復(fù)使用力能鋼波紋涵管 熱鍍鋅波紋管涵

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如何計(jì)算波紋涵管涵洞的沉降？

如何計(jì)算波紋涵管涵洞的沉降?

波紋涵管除了承擔(dān)的填土涵洞的重量，同時(shí)經(jīng)由過(guò)程車(chē)輛荷載浸染下路堤傳下來(lái)；當(dāng)路堤涵洞高度在Ф5m以上，填補(bǔ)了車(chē)輛荷載對(duì)涵洞的影響，所以“公路橋涵涵洞設(shè)計(jì)手冊(cè)——“無(wú)影響。

在涵洞涵施工體例及負(fù)載（填充，開(kāi)槽法，推法），計(jì)較中必需考慮。高填方涵洞施工，可采用頂推法施工。新建和改建路基填筑施工，開(kāi)槽的方法，經(jīng)常被用來(lái)成立涵洞。

建筑涵頂土拱效應(yīng)的方法，因?yàn)橹豢紤]土拱在涵洞結(jié)構(gòu)上的土壓力規(guī)模。填料涵涵的施工，安裝，層狀路基施工，在垂直壓力和水平推力涵的現(xiàn)實(shí)受力逐漸增添，涵洞土沉降，地基變形與管涵洞變形。

如何計(jì)算波紋涵管涵洞的沉降？

基板的變形與沉降

在此基本上，按照涵洞設(shè)計(jì)手冊(cè)，對(duì)涵洞和由分歧的基板的變形與路基土的沉降轉(zhuǎn)變之間的力學(xué)模子，可以在以下四種情形剖析。

涵洞根蒂根基變形，路堤沉降不壓實(shí)。

由于與基板的自重壓力涵洞涵土柱小于相鄰路堤基底壓力，這將發(fā)生下列現(xiàn)象：

如何計(jì)算波紋涵管涵洞的沉降？

1）沉降路堤下涵洞基底沉降小于相鄰基地；

2）填寫(xiě)涵頂壓力小于上土柱重力，即PZ =鉛-F，PZ為垂直壓力，鉛對(duì)涵洞土柱的重力，在兩種土壤摩擦；

3）波紋涵管洞變形，縱徑削減△D D水平直徑增加，△。2涵洞基礎(chǔ)不變形，和路堤的沉降。

怎樣根據(jù)涵洞實(shí)際情況，安排波紋涵管?

根據(jù)涵洞實(shí)際情況，安放波紋涵管。如果涵洞兩側(cè)進(jìn)出水口是與路基同坡度的斜口形式，安裝時(shí)先安裝中間管節(jié)，在基礎(chǔ)長(zhǎng)度方向留出進(jìn)出水口的位置。中間管節(jié)全部安裝完畢，校正就位后再安裝兩側(cè)進(jìn)出水口。安裝時(shí)從一側(cè)排放根管節(jié)，使其管子中心和基礎(chǔ)縱向中心線(xiàn)平行，同樣把第二根管放置就位，當(dāng)兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時(shí)，用小撬棍對(duì)準(zhǔn)法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對(duì)正，這時(shí)從第二節(jié)管的另一端用撬杠撬動(dòng)管節(jié)，使其縱向平移，使兩法蘭間距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。此后依此方式逐節(jié)依次連接，每道涵洞中間管節(jié)無(wú)先后次序，可以隨意連接。

如何計(jì)算波紋涵管涵洞的沉降？

由于現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)等原因，有時(shí)相鄰兩法蘭之間間距較小，這時(shí)用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開(kāi)大約1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時(shí)管子頂部?jī)煞ㄌm間距較大，石棉墊鑲嵌困難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開(kāi)始對(duì)稱(chēng)鎖緊螺絲。直至從外觀看兩法蘭之間只有2—3mm的縫隙即可。