以前沒(méi)有‘果蔬專線’的時(shí)候， 外出的農(nóng)民很多人選擇不坐位子， 就坐在梯子上或者靠在消防箱上，擔(dān)心弄臟或者不小心弄破別人的衣服?！崩畹绿┱f(shuō)，現(xiàn)在開(kāi)通“果蔬專線”，解決了人貨混裝的窘境，老百姓拍手稱贊?！芭芄哌@條線還是要有點(diǎn)技巧。”李德泰表示，駕駛方面跑“果蔬專線”更要求技巧，因?yàn)樽叩氖巧铰罚噹麅?nèi)相對(duì)顛簸。“蔬菜水果是用背篼菜筐裝著，拐彎的時(shí)候，筐子就容易傾倒，造成蔬菜水果損壞。”李德泰說(shuō)，考慮到車內(nèi)老年人居多和貨物的特殊性，過(guò)彎道時(shí)要更加小心減速慢行，避免碰撞。

司乘關(guān)系在“果蔬專線”體現(xiàn)出特別的溫情，談及幫著卸貨的一幕，李德泰說(shuō)：“乘客上下車子不方便，我們都要幫助他們，作為一個(gè)駕駛員，這也是我們的義務(wù)。”

為了進(jìn)一步方便廣大涉農(nóng)街道的農(nóng)民出行，今年7月起，成都公交集團(tuán)“果蔬專線”車輛全部配備安保人員，協(xié)助農(nóng)戶整理果蔬貨品、保障上下車、督促購(gòu)票投幣，切實(shí)將這一服務(wù)群眾、服務(wù)老百姓，助力鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)公交一體化的民生工程做好做實(shí)，為廣大群眾提供更加貼心、、便捷、舒適的公共交通出行服務(wù)。

為了農(nóng)民更方便，果蔬專線和普通公交同票價(jià)。

本著“問(wèn)題要改善、百姓有感受”的目標(biāo)，成都公交集團(tuán)深入一線走訪，獲取手信息，解決問(wèn)題。“我們讓車隊(duì)管理人員深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、車站及線路開(kāi)展廣泛調(diào)研，根據(jù)出行客流、出行時(shí)間及規(guī)律，收集周邊大量果農(nóng)、乘客意見(jiàn)建議，信息匯總后，決定以T45路沿線，開(kāi)行首條鄉(xiāng)村特色公交——T45路果蔬專線?！?/p>

成都公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“果蔬專線”的開(kāi)行，方便了天府新區(qū)太平街道、白沙街道等周邊80余平方公里農(nóng)戶零散外銷水果蔬菜的乘車需要，有效緩解了果農(nóng)與普通乘客集中出行人貨共乘的矛盾。目前，T45路“果蔬專線”每天早晨6點(diǎn)10分和6點(diǎn)30分在太平客運(yùn)站發(fā)車，實(shí)行每日兩班定時(shí)刻發(fā)車制度，專線車執(zhí)行和普通公交線路同樣的票價(jià)，乘客攜帶的蔬菜、果品按照隨身攜帶物品標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)票。

結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育，成都公交集團(tuán)始終以人民為中心，解決百姓出行難題，踐行初心使命，在推進(jìn)新時(shí)代公交服務(wù)的進(jìn)程中，找差距、抓落實(shí)，相繼開(kāi)行了T32路、T39路、541路、T31路“果蔬專線”，截至9月20日累計(jì)運(yùn)輸3.5萬(wàn)人次，貨品4.5萬(wàn)件。

服務(wù)群眾，保障民生。成都公交集團(tuán)將持續(xù)深化興調(diào)研、轉(zhuǎn)作風(fēng)、保落實(shí)行動(dòng)，切實(shí)提升“六種能力”，服務(wù)城市發(fā)展戰(zhàn)略，助力鄉(xiāng)村振興，全力推進(jìn)公交供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，主題教育正轉(zhuǎn)化為市公交集團(tuán)上下履行新時(shí)代使命任務(wù)的生動(dòng)實(shí)踐，市民出行的滿意度和體驗(yàn)感也在不斷提升。