LNG卸車低溫金屬軟管是由不銹鋼波紋管外編一層或多層鋼絲或鋼帶網(wǎng)套，兩端配以接頭或法蘭頭，用于輸送各種介質(zhì)的柔性元件。特點：耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（-196℃~+420℃)，重量輕、體積小、柔軟性好。

金屬軟管具有了良好的柔軟性、抗疲勞性、耐高溫、耐高低溫、耐腐蝕性等諸多特性，他相對其它軟管（橡膠、塑料軟管）的壽命就要高出許多，故它又具有較高的綜合經(jīng)濟效益，隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對耐高溫、耐高壓的波紋金屬軟管的需求量亦愈來愈大。

在LNG氣化站和LNG加氣站運輸LNG時，需要使用卸車軟管。卸車軟管分別為液相管、氣相管、增壓管，管徑分別為DN50、DN50和DN32，長度基本都在4米至8米。因為卸車軟管是燃氣運輸管線，所以不得隨意放置在地上(防止受損)，同時卸車軟管的法蘭連接端用盲板進行封堵(因為卸車軟管的管徑較大，若不用盲板封堵可能會有小動物或其他灰塵雜質(zhì)進入污染LNG)，在使用時需要將盲板(較重)進行拆除，拆裝耗時比較大。

材質(zhì)：金屬軟管的材質(zhì)分為不銹鋼201、304、316L等。

選型：金屬軟管按照客戶提供的口徑、總成長度、壓力、材質(zhì)、連接方式、數(shù)量訂做。

特點：由于制作軟管主要零件的材料是采用奧氏體不銹鋼，因而保證了軟管優(yōu)良的耐溫性和耐蝕性，軟管的工作溫度范圍極廣，為 -196—600 度，使用的軟管按管道所通介質(zhì)的腐蝕性選擇適用的不銹鋼牌號，即可保證軟管的耐蝕性。