液壓低溫拉斷閥，一般殼體材料采用耐低溫的奧氏體不銹鋼鍛件并經(jīng)深冷處理，密封材料采用耐低溫聚四氟乙烯，內(nèi)襯彈性不銹鋼骨架。適應(yīng)溫度可達(dá)-196℃，適用于液化天然氣（LNG）、液氧、液氮、液態(tài)惰性氣體、液氨等介質(zhì)的裝卸作業(yè)。

拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止膠管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，當(dāng)鶴管超過(guò)了操作系統(tǒng)的額定量時(shí)，這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動(dòng)的斷開(kāi)而無(wú)任何泄漏。

基本特點(diǎn)：

1、 使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；

2、 脫離后兩部分能有效密封；

3、 拉斷力穩(wěn)定、易維修、需人工復(fù)位并可重復(fù)拉斷使用。

4、 拉斷力來(lái)自于機(jī)械部分本身，無(wú)須電、液等外加動(dòng)力。

5、 法蘭和內(nèi)螺紋兩種連接方式。

拉斷閥是一種安裝在陸用臂前端，也可以安裝在軟管上，通過(guò)簡(jiǎn)單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，為解決裝車過(guò)程中，陸用臂超出工作范圍，比如出現(xiàn)了溜車或突發(fā)事故,緊急離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，槽車拖拽陸用臂，拉斷閥會(huì)斷開(kāi)分成兩個(gè)獨(dú)立閥門，而無(wú)任何泄漏。