公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但或多或少都要依賴(lài)公路運(yùn)輸來(lái)完成終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車(chē)站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場(chǎng)的貨物集疏運(yùn)輸都離不開(kāi)公路運(yùn)輸。而且從投資角度來(lái)看，公路修建比鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸投資都少。

公路貨物運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，分類(lèi)也是多種多樣，一般有以下幾種分類(lèi)方法： ①按托運(yùn)質(zhì)量、包裝方式分為整批運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸。 ②按托運(yùn)貨物是否保險(xiǎn)（或保價(jià)）分為保險(xiǎn)（或保價(jià)）運(yùn)輸、不保險(xiǎn)（或不保價(jià)）運(yùn)輸。 ③按貨物的運(yùn)輸和保管條件分為普通貨物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸和輕泡貨物運(yùn)輸。普通貨物運(yùn)輸分為一等貨物運(yùn)輸（堆積貨物，價(jià)值較低，如煤、沙、石及某些非金屬礦石等）、二等貨物運(yùn)輸（一般的工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和加工過(guò)的礦產(chǎn)品）、三等貨物運(yùn)輸（各種價(jià)值較高的工業(yè)制品和普通鮮活物品）。特種貨物運(yùn)輸分為大件貨物、危險(xiǎn)貨物、貴重貨物、鮮活易腐貨物四類(lèi)運(yùn)輸。 ④按車(chē)輛所有權(quán)分為自有車(chē)輛運(yùn)輸、運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸和個(gè)體貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸； ⑤其他類(lèi)型運(yùn)輸有：包車(chē)運(yùn)輸、快速運(yùn)輸、合同運(yùn)輸。

武漢到海寧物流公司，武漢到海鹽貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，武漢至平湖物流專(zhuān)線(xiàn) 公司成立以來(lái)，一直秉承“創(chuàng)新守信，穩(wěn)健求是，博才廣進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)理念，深化內(nèi)部改革，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制，強(qiáng)化科技興企， 夯實(shí)基礎(chǔ)管理，取得了令人曙目的業(yè)績(jī)，使企業(yè)綜合實(shí)力贏得廣大客戶(hù)的一致好評(píng)。 現(xiàn)擁有一批專(zhuān)業(yè)的大件運(yùn)輸員工隊(duì)伍，為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，以現(xiàn)代化信息技術(shù)為手段，通過(guò)不斷優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)，提供一體化綜合運(yùn)輸服務(wù)，以專(zhuān)業(yè)的大件運(yùn)輸方案，限度降低運(yùn)輸成本，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)運(yùn)輸服務(wù)更高層次的需求。 公司宗旨：為體，平安快捷，誠(chéng)信可靠，信譽(yù)至上。

公司365天全天候提供物流貨運(yùn)、貨物托運(yùn)，整車(chē)零擔(dān)，長(zhǎng)短途搬家，回程車(chē)配載等超的門(mén)對(duì)門(mén)貨物運(yùn)輸服務(wù)。 公司的企業(yè)文化： 公司的發(fā)展目標(biāo)：團(tuán)結(jié)拼搏做強(qiáng)做大做久 公司的經(jīng)營(yíng)理念：以客為本服務(wù) 企業(yè)的精神：求實(shí)創(chuàng)新與時(shí)俱進(jìn) 公司的人才理念：人性化管理競(jìng)爭(zhēng)與激勵(lì)并存 質(zhì)量方針:以勤奮務(wù)實(shí)，辦品質(zhì)企業(yè)；以開(kāi)拓進(jìn)取，以客為本，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。