汽車整車貨物運輸是需用整輛汽車載運一批托運貨物的運輸?！镀囏浳镞\輸規(guī)則》第8條規(guī)定，托運人一次托運貨物計費重量3t以上或不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運輸?shù)?，為整批貨物運輸。 下列貨物必須按整車運輸： (1)鮮活貨物，如凍肉、凍魚、鮮魚，活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等； (2)需用專車運輸?shù)呢浳?，如石油、燒堿等危險物，糧食、粉劑等散裝貨物； (3)不能與其他貨物拼裝運輸?shù)奈ｋU品； (4)易于污染其他貨物的不潔貨物，如炭黑、皮毛等； (5)不計件數(shù)的散裝貨物，如煤、焦炭、礦石、礦砂等。 為明確運輸責(zé)任，整車貨物運輸通常是一車一張貨票、一個發(fā)貨人。

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整車貨物多點裝卸，按全程合計載重量計重，載重量不足車輛額定載重量時，按車輛額定載重量計重。托運整車貨物由托運人自理裝車，未裝足車輛標(biāo)記載重量時，按車輛標(biāo)記載重量核收運費。整車貨物運輸一般不需中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達(dá)時間短，相應(yīng)的貨運集散成本較低，涉及城市問或過境貿(mào)易的長途運輸與集散。

公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式，在短途貨物集散運轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實現(xiàn)“門到門”的運輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運輸方式各有特點和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運輸來完成終兩端的運輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運港口碼頭和航空機場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸。而且從投資角度來看，公路修建比鐵路運輸、航空運輸投資都少。