內(nèi)河助航浮標規(guī)齊全 優(yōu)質(zhì)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測浮標圖片

那么浮標是什么呢？柏泰來為你介紹：

浮標是一種漂浮在水面上的導航標記，固定在指定的位置以指示通道的范圍，指示淺灘，阻塞物體或指示特殊物體的表面輔助 目的。 浮標在導航標記中眾多并且被廣泛使用，并且被放置在難以或不適合設置固定導航標記的地方。 浮標，其功能是標記航道的淺灘或危及航行的障礙物。 裝有燈的浮標稱為光浮標，用于白天和黑夜的航行水域中的航行。 一些浮標還包括雷達應答器，無線電指向標志，霧警告信號和海洋測量儀器等設備。

浮標的分類介紹：

浮標有不同的類型和大小，根據(jù)所鋪設的水域可分為海洋浮標和內(nèi)河浮標。海洋浮標體的基本形狀是罐形，圓錐形，球形，圓柱形，桿形等。因為浮標受風，浪和潮汐的影響，所以目標具有一定的浮動范圍，不能用作確定船舶位置的標志。如果使用了可滑動的桿狀浮標，則該位置是準確的，并且在擊打后可以重置。內(nèi)河浮標有鼓形浮標，三角形浮標，桿浮標，錯流浮標和左右航行浮標。浮標的形狀，顏色，標記，光質(zhì)量（燈光節(jié)奏，燈光顏色，閃光周期）均根據(jù)規(guī)定的標準生，并具有特定含義。

海域中的浮標具有國際性，世界上各個的水浮標系統(tǒng)一直是不一致的。 1971年，國際原子能協(xié)會技術(shù)委員會將各種海浮標分為兩個系統(tǒng)，即A和B。A系統(tǒng)是一個側(cè)面標志（左面朝向紅色港口）和一個方位角標志的組合。 B系統(tǒng)是一個側(cè)標系統(tǒng)（端口右側(cè)為紅色）。 1980年11月，在東京舉行的0屆國際空中航行會議將A和B系統(tǒng)合并為一個統(tǒng)一系統(tǒng)，包括五種類型的標志：側(cè)標志，方位角標志，隔離的危險物體標志，水標志和特殊標志。側(cè)面標記在A和B系統(tǒng)中是相反的，其他四個符號相同。方位標記設置在西北到東北，東北到東南，東南到西南以及西南到西北的四個象限中，以危險物體或危險區(qū)域為，并設置了北部，東部，南部和西部。位置標記指示可航行水位在方位名稱的同一側(cè)。隔離的危險品標志被放置在危險物體上或盡可能靠近危險物體，表明船舶應避免航行。水印位于通道的或中線，并且可以在標志周圍導航。特殊標志用于指示特定的水域或特征，例如檢疫錨地，禁止區(qū)域，近海作業(yè)等。

隨著交通工具在主要海水中的廣泛使用，水工業(yè)中的危險程度也在增加。 加上地球上海洋和湖泊的自然運動，水面上越來越多的珊瑚礁和障礙物。 這顯然給海上交通帶來了困難。 但是，有關(guān)改變航道的貿(mào)易謠言也將給海上交通帶來許多未知的危險。 因此，為了避免在航行中因礁石和障礙物造成的麻煩，我們需要一些警示浮標來幫助我們。 此時，海洋警戒浮標變得顯而易見！

柏泰牌的浮標具有以下優(yōu)點、特性：

（一）高度環(huán)保

1.浮子的外層噴涂有聚氨酯，這對環(huán)境友好且無污染。

2.尾管由超高分子量聚乙烯材料制成，其材料特性在化學上極其穩(wěn)定。幾十年來它不會在海水中分解，也不會污染環(huán)境。

3.配重鐵放在尾管中，尾管外沒有海洋生物。

（二）免維護

1.浮體的顏色是材料的實顏色。十年之內(nèi)無需上漆，節(jié)省了上漆的人力和物力；

2，浮體具有很強的自潤滑性能，任何水生生物不會粘在浮體和尾管上，節(jié)省了消滅水生生物的人力和物力；

3，浮標具有良好的抗沖擊能力，大大減少了損壞的機會，節(jié)省了修理浮標的人力和物力；

4.配重鐵經(jīng)過防腐處理，并放置在尾管中。

（三）耐撞擊

1.浮體材料具有高彈性和硬度。受外力沖擊后，迅速吸收沖擊能量，恢復原來的形狀。

2.浮標重量輕，慣性小。撞擊后可以迅速移位，解決了撞擊力，避免了損壞；

3，浮體柔軟，抗拉伸，極難撕裂，會限制浮體的性；

4，浮體采用特殊結(jié)構(gòu)設計，鑄件密度≥36kg/ m3聚氨酯泡沫，為浮體提供了有力的支撐，確保了浮體在撞擊后迅速反彈而不會變形；

5，燈座采用復合材料，在標準的基礎(chǔ)上作了許多改進，性，抗沖擊性和預期壽命大大提高；

6.燈架和浮體由316L-M20海水專用不銹鋼螺栓連接；

7.新型固定器具有很強的抗變形能力，并加強了對燈具和太陽能電池板的保護。

（四）壽命長

1.浮體極耐腐蝕，化學穩(wěn)定性高。幾十年來它不會在海水中分解，也不會污染水源；

2，浮體極耐紫外線，幾十年不會老化，機械性能不會改變；

3，燈座經(jīng)過特殊防銹處理，使用壽命可以達到10年以上；

4.錨鏈接線耳采用特殊結(jié)構(gòu)，負荷大。