礦用行吊軌枕與普通的軌枕不同，普通的軌枕都是雙軌，而礦用行吊軌枕是單軌，承重量要比煤礦、礦山、旅游觀光及鐵路等所使用的水泥軌枕要大的多，所以對(duì)于礦用行吊軌枕的的質(zhì)量要嚴(yán)格考察，這就關(guān)系到廠家生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝及內(nèi)部用料（鋼筋啊，水泥啊，沙子石子啊等等），下面是對(duì)于礦用行吊軌枕的一些介紹。請(qǐng)大家參考。

一、礦用行吊軌枕簡介

礦用行吊軌枕雖然和普通的水泥軌枕不同，但是生產(chǎn)工藝和用料都是一樣的，同樣都是水泥，沙子，高強(qiáng)度螺紋鋼筋，石子混合組成，是現(xiàn)在礦用行車鋪設(shè)的基礎(chǔ)的材料，是行車軌道建設(shè)中不可缺少的重要物資。礦用行吊軌枕同時(shí)承載鋼軌重量荷載，并使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持運(yùn)輸線路穩(wěn)定暢通，這點(diǎn)和普通軌枕是一樣的。森安生產(chǎn)的礦用行吊軌枕同樣采用蒸汽脫模一次成型技術(shù)，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，含有多根螺紋鋼。而且礦用行吊軌枕材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。

二、礦用行吊軌枕螺栓固定及鋪設(shè)技巧

森安水泥枕木，預(yù)留螺栓孔的壓板礦用行吊軌枕現(xiàn)代改進(jìn)固定方式，預(yù)埋8.8級(jí)加厚螺母，螺栓倒立擰緊。既能消除預(yù)留孔安裝間隙、降低成本、防止螺栓絲桿生銹，又能避免掉道損壞螺栓絲桿，還可減除翻轉(zhuǎn)軌枕維修環(huán)節(jié)。礦用行吊軌枕鋪設(shè)技巧：首先礦用行吊軌枕和鋼軌接觸面鋪膠皮墊，緩減鋼軌波動(dòng)的磨損。用膠皮墊好，其次預(yù)埋螺母礦用行吊軌枕的螺母孔中安裝前注入機(jī)油防銹；然后鋪設(shè)礦用行吊軌枕時(shí)，道岔魚尾尖滑動(dòng)范圍加設(shè)金屬滑動(dòng)墊板，以防止道岔魚尾尖滑動(dòng)時(shí)損傷礦用行吊軌枕，后道碴平礦用行吊軌枕面，可防止掉道損壞行吊軌枕。

三、礦用行吊軌枕的運(yùn)輸

森安水泥枕木，別看它不起眼，但是在相關(guān)運(yùn)輸中有著極其嚴(yán)格的運(yùn)輸規(guī)定，畢竟要要長途跋涉的把軌枕的運(yùn)輸?shù)轿?，首先在公路運(yùn)輸時(shí)，要使用帶有固定架尺寸與礦用行吊軌枕相適應(yīng)的車輛，裝車后捆扎牢固，以防軌枕發(fā)生移位。其次就是鐵路運(yùn)輸，按照鐵路部門相關(guān)批準(zhǔn)的方案進(jìn)行裝車發(fā)貨運(yùn)輸。然后就是裝車時(shí)，礦用行吊軌枕中間空隙中放置三角楔木，防止碰撞損壞。還有就是相關(guān)配件（螺栓，高強(qiáng)度螺紋鋼筋）裝車時(shí)，嚴(yán)禁拋擲，以免傷人。后卸車時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)碰、撞、摔到礦用行吊軌枕的情況，以免危及設(shè)備、人身。

四、礦用行吊軌枕的作用原理

礦用行吊軌枕頂面支承鋼軌的部分稱為承軌槽，做成1:40的斜面，以適應(yīng)軌底坡的要求。礦用行吊軌枕底面在縱向采用兩側(cè)為梯形、中間為矩形的形狀，兩端有較大的道床支承面積，以提高軌枕在道床上的橫向阻力，當(dāng)中間部分不支承時(shí)，能使鋼軌壓力與道床反力的合力盡量靠攏，有利于防止枕中截面出現(xiàn)過大的負(fù)彎矩。軌枕底面寬度應(yīng)同時(shí)滿足減少道床壓力和便于搗固兩方面的要求。底面上一般還作出各種花紋或凹槽，以增加礦用行吊軌枕與道床間的摩阻力。

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