跑車防護(hù)裝置,電動型跑車防護(hù)裝置,防跑車裝置,ZDC30-I跑車防護(hù)裝置

跑車防護(hù)裝置，ZDC30型電動型跑車防護(hù)裝置，電動型跑車防護(hù)裝置，防跑車裝置，跑車裝置，ZDC30跑車防護(hù)裝置在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長度的地點(diǎn)，安設(shè)能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住”的規(guī)定，結(jié)合我國煤礦斜井提升時(shí)發(fā)生的斷繩跑車事故、串車提升時(shí)的脫鉤跑車事故及工作人員摘掛鉤失誤造成的跑車事故，給煤礦帶來極大隱患的現(xiàn)象

裝置類型 名稱 裝置組成 備注

變坡點(diǎn)平車場

防護(hù)裝置 自復(fù)式阻車器 控制方式：

電動、氣動、手動

阻車器 抱軌式阻車器

聯(lián)動式阻車器

斜井內(nèi)防護(hù)裝置 電動 航空式緩沖吸能器

壓板式緩沖吸能器

跑車防護(hù)裝置 氣動

梯式單吊梁 控制方式：

電動、氣動、手動

梯式雙聯(lián)動吊梁

綜合防護(hù)裝置 跑車防護(hù)系統(tǒng) 阻車器與跑車

防護(hù)裝置組合 一臺阻車器與多套跑車防護(hù)裝置組合使用（其數(shù)量由巷道長度、坡度、偏口位置合串車重量等因素決定）

聯(lián)系人：韓雪英

旺旺：zhongmeiqz

郵箱：zhongmei11@

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