河北英瑞供應(yīng)3025預(yù)埋槽道弧形預(yù)埋槽道隧道哈芬槽

什么是軌道交通設(shè)備？

軌道交通設(shè)備行業(yè)的未來發(fā)展是什么？

中國經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定，但電力和質(zhì)量相對不足。如何限制軌道交通設(shè)備行業(yè)的發(fā)展？

軌道交通設(shè)備行業(yè)研究報(bào)告中的軌道交通設(shè)備行業(yè)數(shù)據(jù)分析是基于的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，結(jié)合使用宏觀和微觀分析方法，采用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，同時描述行業(yè)概況，對軌道交通設(shè)備行業(yè)進(jìn)行...

軌道交通是指一種類型需要車輛在特定軌道上行駛的車輛或運(yùn)輸系統(tǒng)。

典型的軌道交通是由傳統(tǒng)列車和標(biāo)準(zhǔn)鐵路組成的鐵路系統(tǒng)。

隨著列車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，不僅遍布長途陸路運(yùn)輸，而且還廣泛應(yīng)用于中短途城市公共交通。

軌道交通設(shè)備是鐵路和城市軌道交通所需的各種設(shè)備的總稱。主要包括機(jī)車車輛，工程和道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，通信信號，牽引供電，保障，運(yùn)行管理等各種機(jī)電設(shè)備。

作為世界上的城市軌道交通建設(shè)市場，中國在未來實(shí)現(xiàn)軌道交通設(shè)備本地化方面尤為重要。

中國明確表示，城市軌道交通項(xiàng)目所有鐵路車輛和機(jī)電設(shè)備的平均國產(chǎn)化率應(yīng)不低于70.

目前，中國自主知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)在軌道交通設(shè)備的生產(chǎn)取得了豐碩的成果。

作為國家軌道交通主要技術(shù)設(shè)備的提供者，軌道交通設(shè)備制造業(yè)是與國家和社會保障直接相關(guān)的重要產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入門檻高，這使得行業(yè)更加集中，行業(yè)內(nèi)的競爭也要低得多通用設(shè)備制造業(yè)。

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同時，作為國家重大技術(shù)裝備，軌道交通裝備制造業(yè)存在較高的技術(shù)和資金障礙;軌道交通裝備制造業(yè)涉及國民經(jīng)濟(jì)和民生，鐵道部實(shí)行行業(yè)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)許可證管理制度，鐵路車輛制品產(chǎn)品設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，質(zhì)量和其他方面嚴(yán)格審查，產(chǎn)品驗(yàn)收合格后方可出廠;國家對城市軌道交通車輛產(chǎn)品市場準(zhǔn)入制度，嚴(yán)格控制新城市軌道交通車輛制造商，避免浪費(fèi)資源惡性競爭形成了進(jìn)入的高門檻。

總體而言，中國城市軌道交通仍處于初級發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)制仍然不健全，但城市軌道交通建設(shè)的積極性正在增強(qiáng)。

為了緩解軌道交通建設(shè)資金的困境，政府強(qiáng)烈要求外資和民營企業(yè)進(jìn)入軌道交通建設(shè)領(lǐng)域。

目前，外資主要以設(shè)備供應(yīng)和技術(shù)供應(yīng)的形式運(yùn)營軌道交通建設(shè)領(lǐng)域。由于過度投資，私人資本暫時難以干預(yù)。

隨著中國城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和工業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的提高，外資和民間資本進(jìn)入城市軌道交通已成為必然趨勢。

隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷向周邊輻射，軌道交通建成。

設(shè)計(jì)的緊迫性也在增加。

中國已經(jīng)形成了世界上，發(fā)展快的軌道交通建設(shè)市場之一。

在中國地鐵和輕軌的發(fā)展過程中，中國城市軌道交通和裝備制造市場在未來5 - 10年內(nèi)具有廣闊的前景。