按包裝方式，可分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝。

前者，是指貨物在運(yùn)輸過(guò)程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝；

后者，是指將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝，以利更有效地保護(hù)商品。

防潮要求。

一般上，對(duì)于防潮要求較為嚴(yán)格生產(chǎn)設(shè)備不多，部分通過(guò)海運(yùn)出口的設(shè)備對(duì)于防潮具有較高的要求，這類(lèi)設(shè)備的包裝箱內(nèi)要放置干燥劑或者分子篩，都能夠起到一定的防潮作用。如果是長(zhǎng)時(shí)間需要在潮濕環(huán)境中停留，并且對(duì)于防潮要求較高的設(shè)備，需要進(jìn)行真空包裝。

耐沖壓要求。

為了防止設(shè)備在吊裝、落地、運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)橥獠康膲毫蛘邲_擊，導(dǎo)致設(shè)備物理形態(tài)的改變，木箱包裝的設(shè)備中應(yīng)該加入泡沫、橡膠、襯墊等起到緩沖作用的物體。部分精密儀器在運(yùn)輸中可能還會(huì)要求防震，這就需要將設(shè)備安放在防震墊上，或者為設(shè)備底座增加彈簧等裝置。

便于轉(zhuǎn)運(yùn)要求。

在對(duì)于設(shè)備進(jìn)行包裝的時(shí)候，盡量采用體系化包裝。以木箱包裝來(lái)說(shuō)，不同木箱包裝規(guī)格，應(yīng)該相互匹配，有利于在車(chē)廂中放置，避免隨意制定包裝規(guī)格，為設(shè)備搬運(yùn)或者運(yùn)輸帶來(lái)不必要的麻煩。