在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位對(duì)道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測(cè)量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施。

按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對(duì)每座橋梁進(jìn)行檢測(cè)、計(jì)算，并采取相關(guān)的修復(fù)和加固措施。

便于轉(zhuǎn)運(yùn)要求。

在對(duì)于設(shè)備進(jìn)行包裝的時(shí)候，盡量采用體系化包裝。以木箱包裝來說，不同木箱包裝規(guī)格，應(yīng)該相互匹配，有利于在車廂中放置，避免隨意制定包裝規(guī)格，為設(shè)備搬運(yùn)或者運(yùn)輸帶來不必要的麻煩。

振動(dòng)問題原因通常包含3方面：①泵，主要是由于軸承間隙大，轉(zhuǎn)子與殼體同心度差或轉(zhuǎn)子和定子磨擦過強(qiáng)烈等因素的影響所造成。②電機(jī)，其成因包括軸承間隙大，轉(zhuǎn)子不平衡或與定子間的氣隙不均勻。③安裝操作，工藝操作參數(shù)如偏離額定參數(shù)過多，極易造成泵運(yùn)行穩(wěn)定性失衡，如出口閥流量控制不穩(wěn)定導(dǎo)致的震動(dòng)等，這就要求設(shè)備安裝工藝應(yīng)盡可能地接近于額定參數(shù)來操作。

在過去的幾年里，機(jī)床搬遷和翻新變得越來越普遍。隨著市場(chǎng)條件的變得越來越困難，企業(yè)不得不以前所未有的速度按需求調(diào)整產(chǎn)能。結(jié)果，更多的設(shè)備被取出服務(wù)或重新安置到另一個(gè)工廠。在設(shè)備清理和翻新方面擁有廣泛的經(jīng)驗(yàn)，并提供專門的工具和方法來協(xié)助該過程的每個(gè)階段。

為紙漿和造紙商提供的設(shè)備拆卸，物流，翻新和安裝方案-并且可以根據(jù)需要做多或少，提供的設(shè)備拆卸，物流，翻新和安裝方案。

可以根據(jù)需要盡可能多地處理，包括：拆卸監(jiān)督與資產(chǎn)跟蹤；拆卸人工，工具和材料；運(yùn)輸和運(yùn)輸物流；設(shè)備翻新和車間測(cè)試；安裝監(jiān)督；安裝人工，工具和材料；啟動(dòng)，調(diào)試和培訓(xùn)。