華晟叉車&中大叉車租賃自成立以來，一直致力于山東半島區(qū)域之煙臺、青島、威海、日照等本地化的叉車銷售、叉車租賃、叉車維修外包服務(wù)、叉車保養(yǎng)、二手叉車買賣以及面向全國的叉車原廠配件的批發(fā)和銷售服務(wù)。經(jīng)過十余年的發(fā)展積累，華晟叉車&中大叉車租賃已經(jīng)建成和具備擁有5000余平米，28000余種叉車配件的倉儲中心。主要經(jīng)營韓系叉車，歐美叉車和國內(nèi)品牌叉車配件。涉及的國內(nèi)外叉車品牌包括大宇，克拉克，現(xiàn)代，斗山，漢拿，首星、東明、三星、，林德，永恒力、BT,意大利OM,STILL,卡特彼勒CAT,豐田，小松，神剛，力之優(yōu)，三菱，TCM，海斯特，合力，杭叉，臺勵(lì)福，中聯(lián)重科，寧波如意西林，諾力，力達(dá)，中力，友嘉，搬易通，宇峰，卓一，瑞博特，江淮，合叉，大連，錦州，好馬，吉鑫祥，牛力，青島現(xiàn)代海麟，青島叉車，寶驪，美科斯，優(yōu)恩UN，威肯，雷鳴，山推，樂吉騰，金誠，海邁克，三一，奇瑞，迪凱，卡爾瑪，梯佑TEU，廈工，龍工，柳工，福馬，靖江叉車，比亞迪，金彭，科朗，大隆，恒基，華和，加力，儲力，千力，優(yōu)特力等
叉車蓄電池作為電動叉車、牽引車、倉儲搬運(yùn)車、堆高車托盤車等機(jī)械設(shè)備的動力電源，廣泛用于機(jī)場、車站、港口、蔬菜和水果市場和工礦企業(yè)倉庫等場所。為應(yīng)對日益強(qiáng)大的市場需求， 華晟叉車&中大叉車租賃與國內(nèi)外多家蓄電池與充電機(jī)廠家達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議：淄博火炬，金潮宇科,帥馬，上海施能，宇帆，國軒鋰電等。為山東半島區(qū)域提供一體化的電瓶銷售，租賃，維修外包，二手置換，電瓶修復(fù)與循環(huán)再利用的模式探索，降本增效。
蓄電池的日常保養(yǎng)維護(hù)：
一、日常檢查
1、液面低于額定的液面，將縮短蓄電池的使用壽命，而且電解液太少將導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞，因此，必須經(jīng)常注意電解液是否足夠。
2、接線柱、導(dǎo)線、蓋子必須經(jīng)常檢查蓄電池接線柱接合處、與導(dǎo)線的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時(shí)檢查蓋子是否變形、是否有發(fā)熱現(xiàn)象。
3、外觀蓄電池表面骯臟將引起漏電，應(yīng)使蓄電池表面隨時(shí)清潔、干燥。
二、保養(yǎng)
1、加水按規(guī)定的液面添加蒸餾水，不要為了延長加水間隔時(shí)間而添加過多的蒸餾水，加水過多電解液會溢出，導(dǎo)致漏電。
2、充電充電過程中蓄電池會產(chǎn)生氣體，應(yīng)保持充電場所通風(fēng)良好，周圍沒有明火，同時(shí)充電過程中產(chǎn)生的氧氣、酸性氣體將對周圍產(chǎn)生影響。充電期間拔下充電插頭會產(chǎn)生電弧，將充電機(jī)關(guān)閉后，方可拔下插頭。充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣，不允許有任何明火，應(yīng)開啟蓄電池上的蓋板進(jìn)行充電。
3、接線柱、導(dǎo)線、蓋子的維修必須由生產(chǎn)廠家指定的專業(yè)技術(shù)人員方可進(jìn)行。
4、清潔若不太臟，可以用濕布擦干凈，若非常臟，就要將蓄電池從車上卸下，用水清洗后使之自然干燥。
三、保管
1、保管場所不能使之短路因雨淋導(dǎo)致短路可能產(chǎn)生火災(zāi)，并可能產(chǎn)生少量氫氣，因此必須將蓄電池存放在通風(fēng)、陰涼的場所。
2、廢舊的蓄電池廢舊的蓄電池仍然存有電能，應(yīng)按照使用的蓄電池存放方法進(jìn)行保管。
四、電解液的操作
1、檢查比重使用吸入式比重計(jì)檢查比重，作業(yè)時(shí)不要讓電解液濺灑出來，并要穿戴保護(hù)用具。
2、除檢查以外的操作應(yīng)向?qū)I(yè)人員咨詢，特別是補(bǔ)充電解液(稀硫酸)時(shí)。
3、電解液泄露由于蓄電池傾翻、破損導(dǎo)致電解液泄露，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理
五、壽命終期蓄電池的操作
1、壽命終期蓄電池的操作蓄電池接近壽命終期時(shí)單元格電池內(nèi)的電解液消減得非常快，應(yīng)每天補(bǔ)充蒸餾水。
2、廢舊蓄電池的處理對于廢舊蓄電池，抽出電解液，將蓄電池分解?？缮陶勈欠裼尚铍姵厣a(chǎn)廠家回收。
叉車蓄電池保養(yǎng)的五大誤區(qū)：
1.冬季使用蓄電池啟動時(shí)，不間斷地使用啟動機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。
2.蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致電阻值增大，影響蓄電池