全自動(dòng)永磁曳引機(jī)生線圖片品牌
行業(yè)資訊：
日照市開展電梯檢查 排除隱患近日我市市場監(jiān)督管理局逐一對我市所有高層電梯開展專項(xiàng)檢查，排除電梯隱患。
在綠洲南路的一棟高層建筑頂層，市場監(jiān)督管理局電梯檢驗(yàn)室的工作人員正在對電梯機(jī)房內(nèi)的曳引機(jī)、控制柜逐一進(jìn)行監(jiān)測。
日照市市場監(jiān)督管理局電梯檢驗(yàn)室主任卜永剛說，電梯出現(xiàn)斷電，人員被困電梯轎廂內(nèi)，可以通過手動(dòng)盤車裝置把轎廂手動(dòng)移動(dòng)到與地面平層的位置，把人員救出。
為使電梯在各種情況下都有足夠的曳引力，標(biāo)準(zhǔn)GB 7588—2003《電梯制造與安裝規(guī)范》規(guī)定：
曳引條件必須滿足：T1/T2≤efα
式中：T1/T2——為載有125%額定載荷的轎廂位于層站及空轎廂位于層站的兩種情況下，曳引輪兩邊的曳引繩較大靜拉力與較小靜拉力之比。
C1——與加速度、減速度及電梯特殊安裝情況有關(guān)的系數(shù)，一般稱為動(dòng)力系數(shù)
C2——由于磨損導(dǎo)致曳引輪槽斷面變化的影響系數(shù)（對半圓或切口槽：C2=1，對V型槽：C2=1．2）。
efα中，f為曳引繩在曳引槽中的當(dāng)量摩擦系數(shù)，α為曳引繩在曳引導(dǎo)輪上的包角。efα稱為曳引系數(shù)。它限定了T1/T2的比值，efα越大，則表明了T1/T2允許值和T1—T2允許值越大，也就表明電梯曳引能力越大。因此，一臺(tái)電梯的曳引系數(shù)代表了該臺(tái)電梯的曳引能力。
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“電梯的很大一部分保護(hù)裝置包括懸掛轎廂的曳引鋼絲繩，都是位于電梯井道內(nèi)，我們需要進(jìn)入井道，對保護(hù)裝置的工作可靠性、有效性進(jìn)行驗(yàn)證?！辈酚绖偨榻B。
“在此我也提醒一下廣大市民，如果遇到被困電梯的情況，希望不要盲目進(jìn)行自救，可以利用轎廂內(nèi)的求救按鈕，把求救信號(hào)送出去，這時(shí)候會(huì)有人員對被困人員進(jìn)行解救?！辈酚绖傉f，同時(shí)，作為小區(qū)內(nèi)的住宅電梯，這是業(yè)主同的財(cái)，要愛護(hù)電梯，文明乘梯。
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維修基金的使用范圍有哪些
一、垂直電梯：
1、機(jī)房部分：曳引機(jī)組：更換電動(dòng)機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、軸承，減速器軸承、蝸桿、從動(dòng)軸?？刂破粒焊鼡Q主控板、勵(lì)磁板、電源板。限速系統(tǒng)：更換限速器、鉗、漲緊輪等。
2、井道部分：自動(dòng)門機(jī)構(gòu)：更換轎門觸板、開關(guān)門電機(jī)。導(dǎo)軌：更換變形損壞部件。轎廂、轎架：更換轎廂、操縱箱(內(nèi)召)、超滿載裝置、鉗。導(dǎo)靴：整體更換等。
3、廳站部分：召喚按鈕箱：各層全部更換。層樓指示器：各層燈具、線路全部更換。
曳引機(jī)的安裝步驟
(1)當(dāng)承重梁在機(jī)房樓板下面時(shí)，一般需要做一個(gè)比曳引機(jī)底盤大30mm左右、厚度為250～300mm的鋼筋混凝土底座，底座上預(yù)埋好固定曳引機(jī)的螺栓。在混凝土底座下面，承重梁的上面應(yīng)放臵減振橡膠墊，曳引機(jī)應(yīng)固定在混凝土底座上。
混凝土底座與曳引機(jī)由壓板和擋板固定在一起。
(2)當(dāng)承重梁在機(jī)房樓板上面時(shí)，可將曳引機(jī)底盤的鋼底座與承重梁螺栓連接為一體，如需減振，則應(yīng)制作減振裝臵。具體方法是制作兩塊與曳引機(jī)底座大小相同、厚20mm左右的鋼板，在它們中間放臵減振橡膠墊。上面的鋼板與曳引機(jī)用螺旋連接，下面的鋼板與承重梁焊接在一起。為防止位移，上鋼板和曳引機(jī)底盤還需設(shè)臵壓板和擋板，如圖1—43所示。
(3)承重梁安臵在機(jī)房內(nèi)高出機(jī)房樓板600mm的鋼筋混凝土臺(tái)上時(shí)，應(yīng)在臺(tái)上放臵擋板和減振橡膠墊，并裝好上、下連接鋼板。在鋼板上固定曳引機(jī)，并用壓板與擋板定位。
(4)曳引輪安裝位臵的校正。在曳引機(jī)上方固定一根水平鉛絲，從這根水平鐵絲上懸掛兩根垂線對準(zhǔn)樓面木板上的轎廂架點(diǎn)和對重點(diǎn)，再根據(jù)曳引繩計(jì)算出曳引輪節(jié)圓直徑，然后在水平鉛絲上相應(yīng)位臵懸掛另一根鉛垂線。后再通過這些標(biāo)準(zhǔn)線對曳引機(jī)進(jìn)行校正。
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