曳引機(jī)生裝配線廠家推薦 高品質(zhì)電梯曳引機(jī)流水線
電梯曳引機(jī)是什么和有什么作用
電梯曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備，又稱電梯主機(jī)。功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。它由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機(jī)軸上，也有平時(shí)掛在附近墻上，使用時(shí)再套在電機(jī)軸上。
曳引機(jī)分類
一.按減速方式分類
1.有齒輪曳引機(jī)
2.無齒輪曳引機(jī)
3.柔性傳動(dòng)機(jī)構(gòu)曳引機(jī)
二.按驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)分類
1直流曳引機(jī)
2.交流曳引機(jī)
三.按用途分類
⒈雙速客貨電梯曳引機(jī)
⒉VVVF客梯曳引機(jī)
⒊雜貨曳引機(jī)
⒋無機(jī)房曳引機(jī)
⒌車輛電梯曳引機(jī)
四.按速度高低分類
⒈低速度曳引機(jī) (ν⒉中速曳引機(jī)(快速曳引機(jī))(ν=1米/秒～2米.秒)
⒊高速曳引機(jī)(ν=2米/秒～5米/秒)
⒋超高速曳引機(jī)(ν>5米/秒)
五.按結(jié)構(gòu)形式分類
⒈臥式曳引機(jī)
⒉立式曳引機(jī)
曳引機(jī)的外表應(yīng)堅(jiān)持每天清洗，防止污垢，定時(shí)用潔凈的棉絲擦洗曳引機(jī)的制動(dòng)輪與曳引輪的工作面，定時(shí)檢查制動(dòng)器的工作狀況，在有需要時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整及替換，注意電磁圈身為不超越90k，定時(shí)檢查也因困的磨損狀況。
電梯曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備，又稱電梯主機(jī)。功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。它由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機(jī)架或機(jī)架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機(jī)軸上，也有平時(shí)掛在附近墻上，使用時(shí)再套在電機(jī)軸上。傳統(tǒng)電梯的動(dòng)力部分主要由曳引機(jī)（卷揚(yáng)機(jī)）、變頻器、轎廂、鋼絲繩、對(duì)重組成。曳引機(jī)通過卷動(dòng)鋼絲繩，調(diào)節(jié)轎廂和對(duì)重的平衡，實(shí)現(xiàn)對(duì)轎廂高度的控制，即電梯的上下。其中曳引機(jī)本質(zhì)就是一臺(tái)由變頻器驅(qū)動(dòng)與控制的大功率電機(jī)，需要安置在大樓頂層——這就造成了電梯無法上頂層的問題了，因?yàn)轫攲拥碾娞菸恢帽灰芬龣C(jī)和變頻器占據(jù)了。這問題一直存在了很久的時(shí)間，因?yàn)檫^去曳引機(jī)基本都用交流異步電機(jī)，且功率輕松上幾十KW，體積非常大，且不能露天放置，只能一直占著頂樓的房間。但隨著PM電機(jī)（永磁同步電機(jī)）的應(yīng)用越來越普及，電梯上頂層也成為了可能。PM電機(jī)和交流異步電機(jī)的一個(gè)重大區(qū)別就是體積、重量大幅減輕、功率密度增大，相同功率下占用的空間更小。且PM電機(jī)在低速下的轉(zhuǎn)矩輸出性能更好，配合專用變頻器，相比與傳統(tǒng)異步電機(jī)在控制精度、控制速度上有很大的提升。 尤其PM電機(jī)制造的曳引機(jī)可以把體積做小做扁，只需很小的空間就能容下該曳引機(jī)。像目前的一些行業(yè)的無機(jī)房電梯方案，會(huì)把永磁同步曳引機(jī)和其的變頻器（薄至90mm）直接安裝在電梯井道內(nèi)，這樣就省出了樓頂電梯機(jī)械房的空間，同時(shí)電梯也能把轎廂直接拉到頂層了。
行業(yè)資訊：
日照市開展電梯檢查 排除隱患近日我市市場(chǎng)監(jiān)督管理局逐一對(duì)我市所有高層電梯開展專項(xiàng)檢查，排除電梯隱患。
在綠洲南路的一棟高層建筑頂層，市場(chǎng)監(jiān)督管理局電梯檢驗(yàn)室的工作人員正在對(duì)電梯機(jī)房?jī)?nèi)的曳引機(jī)、控制柜逐一進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
日照市市場(chǎng)監(jiān)督管理局電梯檢驗(yàn)室主任卜永剛說，電梯出現(xiàn)斷電，人員被困電梯轎廂內(nèi)，可以通過手動(dòng)盤車裝置把轎廂手動(dòng)移動(dòng)到與地面平層的位置，把人員救出。
為使電梯在各種情況下都有足夠的曳引力，標(biāo)準(zhǔn)GB 7588—2003《電梯制造與安裝規(guī)范》規(guī)定：
曳引條件必須滿足：T1/T2≤efα
式中：T1/T2——為載有125%額定載荷的轎廂位于層站及空轎廂位于層站的兩種情況下，曳引輪兩邊的曳引繩較大靜拉力與較小靜拉力之比。
C1——與加速度、減速度及電梯特殊安裝情況有關(guān)的系數(shù)，一般稱為動(dòng)力系數(shù)
C2——由于磨損導(dǎo)致曳引輪槽斷面變化的影響系數(shù)（對(duì)半圓或切口槽：C2=1，對(duì)V型槽：C2=1．2）。
efα中，f為曳引繩在曳引槽中的當(dāng)量摩擦系數(shù)，α為曳引繩在曳引導(dǎo)輪上的包角。efα稱為曳引系數(shù)。它限定了T1/T2的比值，efα越大，則表明了T1/T2允許值和T1—T2允許值越大，也就表明電梯曳引能力越大。因此，一臺(tái)電梯的曳引系數(shù)代表了該臺(tái)電梯的曳引能力。
行業(yè)資訊：
“電梯的很大一部分保護(hù)裝置包括懸掛轎廂的曳引鋼絲繩，都是位于電梯井道內(nèi)，我們需要進(jìn)入井道，對(duì)保護(hù)裝置的工作可靠性、有效性進(jìn)行驗(yàn)證?！辈酚绖偨榻B。
“在此我也提醒一下廣大市民，如果遇到被困電梯的情況，希望不要盲目進(jìn)行自救，可以利用轎廂內(nèi)的求救按鈕，把求救信號(hào)送出去，這時(shí)候會(huì)有人員對(duì)被困人員進(jìn)行解救。”卜永剛說，同時(shí)，作為小區(qū)內(nèi)的住宅電梯，這是業(yè)主同的財(cái)，要愛護(hù)電梯，文明乘梯。