單主梁門式起重機門腿有C型和L型兩種結構形式，L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。單主梁門式起重機結構簡單，起重機導電形式分為電纜卷統(tǒng)和供電滑觸線，還可配置多種專用吊具進行特殊作業(yè)

橋式起重機主梁與端梁構成橋架，為起重機主要承載部件，重物的升降靠裝在小車上的提升裝置來完成，而重物的縱、橫向位移，則分別由大、小車的運行機構來完成。上述系統(tǒng)均配備有**可靠的制動和限位裝置。雙小車起重機既能聯動，也可單獨運行。

單主梁門式起重機主梁多為偏軌箱形架結構，與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式，安裝使用地點的海拔高度不得超過2000米，超過1000米的應對電動機容量進行校核，適用露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬運。還可以配以多種專用鉤具進行多種特殊作業(yè)

起升、降落重物;開動大、小車行駛時;在視線不清楚的地方，起重機行駛通過時，要連續(xù)鳴鈴報警;起重機行駛接近跨內另一起重機時要做出警告，避免撞車。有人員在吊運物體旁邊時，要及時做出警告，待人避開時方可進行作業(yè)。司機在起重機操作運行中應按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進行操作，不能私自行動。

該起重機制造安裝方便、自身質量小，起重機正常使用的環(huán)境應在一25℃～＋40℃范圍內，本起重機由小車運行機構、門架（采用箱形單梁結構）、大車運行機構（可采用兩輪驅動和四輪驅動）、電器設備等組成，24小時內的平均溫度不得超過十35℃