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人發(fā)燒,會(huì)出現(xiàn)冒虛汗、發(fā)冷、頭疼、酸軟無(wú)力等癥狀。旋挖鉆機(jī)發(fā)燒,同樣也不好受,壓力降低、速度變慢、爬行抖動(dòng)、噪音加大等現(xiàn)象都會(huì)伴隨而來(lái)。30~80℃為液壓油正常作業(yè)溫度,油液的黏度、潤(rùn)滑性和耐磨性均處于更佳狀態(tài),系統(tǒng)傳遞效率至高。當(dāng)油液溫度超過(guò)80℃時(shí),油液黏度就會(huì)明顯變稀,泄漏增加,各滑動(dòng)部位油膜被破壞,使液壓元件磨損加劇。數(shù)據(jù)證明,油溫超過(guò)60℃以上時(shí),每升高10℃,液壓油氧化速度成倍遞增,并且氧化物的化學(xué)性質(zhì)更為活潑,產(chǎn)生的渣泥與污物,又作為催化劑,加速油液的氧化。下面南京無(wú)限達(dá)小編與你分享旋挖鉆機(jī)液壓油溫度過(guò)高的主要危害以及原因:
一.旋挖鉆機(jī)液壓油溫度過(guò)高的主要危害
1、設(shè)備動(dòng)作變慢無(wú)力,降低施工效率,加大發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。
2、黏度降低,潤(rùn)滑性能下降,溫度對(duì)液壓油黏度的影響很大。當(dāng)溫度升高時(shí),液體分子活動(dòng)加劇,內(nèi)聚力減小,液壓油變稀,液壓油油膜變薄并極易被破壞,潤(rùn)滑性能變差,液壓元件磨損加劇,損害液壓泵、閥、鎖等重要液壓元件。
3、液壓系統(tǒng)內(nèi)泄量增大,液壓系統(tǒng)各項(xiàng)性能都開(kāi)始變得不穩(wěn)定。液壓系統(tǒng)工作精度下降,控制閥的閥芯與閥體受熱膨脹,配合間隙變小,影響閥芯移動(dòng),磨損加劇,甚至卡住,影響液壓系統(tǒng)操作。
4、液壓油氧化速度加快,導(dǎo)致液壓油變質(zhì),降低液壓油使用壽命。
5、加速密封件老化,密封性能降低,后期外漏出現(xiàn),到處滲油,難以清除。
二.油溫升高的主要原因
1、先是工作環(huán)境溫度過(guò)高,通風(fēng)條件太差,造成油溫極易升高。所以應(yīng)盡量避開(kāi)高溫時(shí)間點(diǎn)作業(yè)。如果條件允許,請(qǐng)?jiān)谝簤合到y(tǒng)回油管路,加裝風(fēng)冷式液壓油散熱器,對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行物理降溫。
2、液壓油箱太小或者油位太低,液壓油沒(méi)有足夠的循環(huán)條件及冷卻條件。液壓油工作過(guò)程中,主要通過(guò)液壓油箱散熱。油箱面積越大,越利于散熱。液壓油箱內(nèi)油量越多,越利于散熱。
3、液壓油箱結(jié)構(gòu)不合理。小的油箱需要一塊隔板將油箱分成兩部分,隔板兩側(cè)放置回油管與吸油管,油經(jīng)過(guò)隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要幾塊隔板,將油箱分成幾部分,使油經(jīng)過(guò)曲折的途徑才能緩慢到達(dá)油箱的另一部分。若隔板的數(shù)量太少,來(lái)自回油管的油還沒(méi)足夠時(shí)間散熱及沉淀污垢,立刻又被吸油管吸入液壓系統(tǒng)中,將使液壓系統(tǒng)熱量累加,加快油溫升高。
4、油管細(xì)長(zhǎng),彎管太多。液壓油經(jīng)過(guò)液壓障礙時(shí)會(huì)受到很大的擾動(dòng),要經(jīng)過(guò)一段距離后才能穩(wěn)定。兩個(gè)局部障礙距離太小,液壓油尚未穩(wěn)定就進(jìn)入第2個(gè)障礙,管路阻力增大,阻力系數(shù)比正常高3倍以上,液壓油受到擠壓,內(nèi)部分子活動(dòng)劇烈,液壓油溫度升高。
5、液壓系統(tǒng)內(nèi)泄嚴(yán)重,油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn),壓力卻無(wú)法正常建立,液壓系統(tǒng)進(jìn)入負(fù)循環(huán),油溫升高。
6、液壓油中含有空氣、進(jìn)油濾芯堵塞,都會(huì)造成吸油不暢,產(chǎn)生真空,從而產(chǎn)生氣穴。氣泡被油液帶到高壓區(qū)時(shí),體積急劇縮小,氣泡又重新凝聚為液體,使局部區(qū)域形成真空,氣泡在達(dá)到高溫之后,其周?chē)挠捅銜?huì)產(chǎn)生燃燒。
7、液壓油品質(zhì)太差。液壓油工作2000小時(shí)后,它的抗磨性、空氣釋放性、潤(rùn)滑性、熱氧化安定性、黏性、水解安定性等性能都達(dá)不到要求。任何一項(xiàng)性能不足,都可使液壓系統(tǒng)進(jìn)入負(fù)循環(huán)當(dāng)中,導(dǎo)致油溫升高。此時(shí)可以換液壓油來(lái)解決問(wèn)題,也可以通過(guò)補(bǔ)充一種或幾種化合物,使液壓油性能恢復(fù)過(guò)來(lái)。