本起重機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)(由上橫梁、下橫梁、主梁、支腿、聯(lián)系梁、梯子平臺(tái)等部件組成)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)(采用減速機(jī)+“軟啟動(dòng)電機(jī)“驅(qū)動(dòng)形式)、電動(dòng)葫蘆和電氣設(shè)備四大部分組成,鋼結(jié)構(gòu)上橫梁與下橫梁是由鋼板拼接氣焊組成U型梁

起重機(jī)鋼軌的頂部是凸?fàn)畹?，底部是具有一定寬度的平板，這就增加了與基礎(chǔ)的接觸面。軌道的截面多為工字形，具有良好的抗彎強(qiáng)度。方鋼可以看作平頂鋼軌，由于對(duì)車輪磨損大，冶金起重機(jī)一般只用于起重量較小、運(yùn)行速度較慢、工作不頻繁的起重機(jī)。起重機(jī)軌道接頭接縫一般為一到兩毫米，在寒冷地區(qū)或安裝時(shí)氣溫低于常年使用氣溫且相差在二十?dāng)z氏度以上時(shí)，應(yīng)考慮溫度補(bǔ)償縫隙，取四到六毫米為宜。軌道的接頭可為直頭，也可制成四十五度角的斜接頭，斜接頭可使車輪在接頭處平穩(wěn)過(guò)渡。

起重機(jī)支腿與下橫梁之間、兩根主梁之間、支腿與主梁均用強(qiáng)化螺栓聯(lián)接，運(yùn)輸安裝都很方便，也方便拆裝以供異地作業(yè)，梯子及防護(hù)圈用角鋼、圓鋼、扁鋼焊成，通過(guò)螺栓與焊在支腿上的角鋼聯(lián)接。BMH型電動(dòng)葫蘆半門式起重機(jī)是用CD1型電動(dòng)葫蘆和MD1型電動(dòng)葫蘆(特殊工作環(huán)境下可選配防爆電動(dòng)葫蘆或者冶金電動(dòng)葫蘆)作起升機(jī)構(gòu)的單梁半門式起重機(jī)

吊機(jī)的質(zhì)量。選擇的吊機(jī)是前提，吊機(jī)的才能確保吊裝的。電壓，一般碼頭吊機(jī)的電壓必須要穩(wěn)定，和一般的用電區(qū)分開(kāi)，如果電壓不穩(wěn)的狀況，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的運(yùn)行不暢，起吊分量削減的問(wèn)題。通常起重電機(jī)的設(shè)計(jì)額定電壓為220v加減5v。鋼絲繩的直徑和長(zhǎng)度。這些要素常常被忽視。假如你選用直徑粗的鋼絲繩或長(zhǎng)度長(zhǎng)，都會(huì)形成滾筒直徑的加大，由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速是一定的，必定致使轉(zhuǎn)速的加快，而致使吊機(jī)勁頭削減，起吊分量削減。增加用戶成本因此在吊裝的時(shí)候，斜臂和立柱的夾角佳控制在45度以內(nèi)，夾角越少越好。

起重機(jī)箱梁結(jié)構(gòu)采用焊接，后期打磨拋光，具有受力簡(jiǎn)潔明確、拼接方便、外形美觀大方等優(yōu)點(diǎn)，起重機(jī)的上橫梁、支腿、下橫梁、主梁制造完畢后，作出標(biāo)記以利于施工現(xiàn)場(chǎng)順利拼裝，從而能夠保證金屬結(jié)構(gòu)整體安裝的完整性，電壓控制在380-5到380V+5，可長(zhǎng)期使用，也可根據(jù)國(guó)際各個(gè)國(guó)家的特殊電壓預(yù)制，適用性強(qiáng)，本起重機(jī)拆裝方便，運(yùn)輸便利。