開車的人誰也不愿意看到停車信號。美國夏威夷大學心理學家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說：駕車者看到黃燈亮時，心里便暗暗作好加速的準備。如果此時紅燈亮了，馬上就會產生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作“心理動力區(qū)”。如果他的理論成立的話，這個區(qū)域在佛羅伊德心理學理論中應該是屬于超我（supere go）而非本能（id）的范疇。

俗稱紅綠燈。19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號燈家族的個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈，這是城市街道的盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩 ，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。

雙面紅藍爆閃燈是由太陽能板、蓄電池、LED燈組以及電腦芯片控制器等組成。安裝步驟如下：

1、太陽能紅藍雙面爆閃燈安裝前請將箱體下放的開關置于開的位置。

2、太陽能電池板應朝南傾斜15°安裝，安裝是要將燈箱上方空心螺絲上多余的一個螺絲帽去掉，把電池板架子中間孔坐到空心螺絲上，帶上螺絲帽校正電池板角度，然后擰緊螺絲。

3、將太陽能電池板插件與箱體上方防水插件連接插牢。

在網卡后側RJ45接口一邊有兩個指示燈。它們分別為連接狀態(tài)指示燈和信號傳輸指示燈，其中正常狀態(tài)下連接狀態(tài)指示燈呈綠色并且長亮，信號指示燈呈紅色，正常應該不停地閃爍。

如果連接指示燈，也就是綠燈不亮，那么表示網卡連接到H U B或交換機之間的連接有故障。一般情況下這種故障發(fā)生多半是網線沒有接牢或水晶頭故障所造成的。而且故障點大多是在連接的兩端，例如交換機的端口處和連接計算機的網卡處，可以借助測線儀或者采用更換網線的方法進行解決。如果不是接頭的原因造成的，則需對整個鏈路用測線儀進行分段排除。

爆閃燈的光源分為2種：

1、高壓氣體放電型燈管：形狀上有長形燈管、U型爆閃燈管、螺旋型爆閃燈管等，由于這類燈管閃爍速度快，亮度高，曾經被廣泛的使用；但隨著LED技術的不斷成熟，已逐漸被大功率LED光源所取代；

2、LED發(fā)光二極管：這種光源的顯著特點是效率高，節(jié)省電力，配合設計良好的透鏡可獲得的亮度，已成為爆閃燈領域的黑馬；

爆閃燈的外形是多樣化的，有霧燈型設計，可代替汽車霧燈使用的；有嵌入式安裝的，打孔安裝在汽車的大燈、霧燈、尾燈內；有安裝于汽車風擋玻璃內的玻璃吸盤式爆閃燈；有依靠磁鐵吸附在車頂上使用的吸頂式爆閃燈；也有安裝于汽車中網或者保險杠上，被稱為中網爆閃燈、杠燈；產品具有裝飾效果好和警視性能強等特點。