指示標(biāo)線

是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線。

1）雙向兩車道路面中心線

用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越超車。通常指示機(jī)動車駕駛?cè)丝坑倚旭?。線為黃色虛線。

2）車行道分界線

用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色。

3）車行道邊緣線

用來指示機(jī)動車道的邊緣或用來劃分機(jī)動車與非機(jī)動車道的分界。線為白色實(shí)線。

4）左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線

用來指示轉(zhuǎn)彎車輛可在直行時(shí)段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時(shí)段終止，禁止車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)停留。線為白色虛線。

5）左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線

表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車與非機(jī)動車之間的分界。機(jī)動車在線的左側(cè)行駛，非機(jī)動車在線的右側(cè)行駛。線為白色虛線。

6）人行橫道線

表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線。線為白色平行粗實(shí)線（正交、斜交）

7）高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線

用以提供車輛機(jī)動車駕駛?cè)吮３中熊嚲嚯x之參考。線為白色平行粗實(shí)線。

8）高速公路出入口標(biāo)線

是為了駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供交匯，減少與突出部緣石的碰撞的標(biāo)線。包括出入口的橫向標(biāo)線、三角地帶的標(biāo)線。

（1）直接式出口標(biāo)線

（2）平行式出口標(biāo)線

（3）直接式入口標(biāo)線

（4）平行式入口標(biāo)線

9）停車位標(biāo)線

表示車輛停放的位置。線為白色實(shí)線。

（1）平行式停車位

（2）傾斜式停車位

（3）垂直式停車位

10）港灣式停靠站標(biāo)線

表示公共客車通過專門的分離引道和?？课恢谩?

11）收費(fèi)島標(biāo)線

表示收費(fèi)島的位置，為駛?cè)胧召M(fèi)車道的車輛提供清晰的標(biāo)記。

12）導(dǎo)向箭頭

表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)、出口匝道附近及對渠化交通的引導(dǎo)。

13）路面文字標(biāo)線

是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標(biāo)記。

（1）速度

（2）大型車

（3）小型車

（4）超車道

標(biāo)線表面開裂原因

過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。

武漢道路劃線分享解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點(diǎn)：冬季日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)。

熱熔減速帶劃線涂料的施工方法，實(shí)際上是一種熔接作業(yè)，因此，材料性能及施工方法和技術(shù)都直接影響涂膜性能。熱熔減速帶劃線的施工條件和路面狀態(tài)是多種多樣的，影響路面標(biāo)線性能的因素也千差萬別。因此每次施工應(yīng)盡量控制各種因素，爭取好的施工質(zhì)量。

熱熔減速帶劃線的涂料施工要注意的問題

（1）做好施工前準(zhǔn)備工作，明確施工人員職責(zé)。必須有熱熔減速帶劃線的施工記錄，準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度、溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況，涂料融熔溫度，熱熔減速帶劃線涂料使用量，施工涂布率。熱熔釜中的涂料要攪拌均勻，在出料前必須待熱熔釜中料均一化。不同顏色，不同廠家的熱熔標(biāo)線涂料不宜混用，以免引起涂料變色或施工投入使用后出現(xiàn)其他不良后果，當(dāng)要換另一顏色或另一牌號涂料時(shí)，應(yīng)將熱熔釜清洗干凈。

（2）隨時(shí)檢查熱熔減速帶劃線的施工效果，如下涂劑用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會溶解底材（瀝青路面）；熱熔減速帶劃線的施施工工熱熔減速帶劃線的涂料施工注意事項(xiàng)時(shí)劃線車料斗中料溫是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否合符要求；標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力及標(biāo)線尺寸是否合符要求。

（3）熱熔減速帶劃線的路面需要干凈、干燥，施工時(shí)應(yīng)注意除去路面上泥塊、石子，同時(shí)注意在下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再施工。標(biāo)線的脫落是一個(gè)漸進(jìn)的過程，通常是從一個(gè)小點(diǎn)開始，標(biāo)線一經(jīng)脫落，隨著時(shí)間的推移，脫落便加劇，成蠶食狀，而未除凈的泥土或灰塵，通常是易脫落的點(diǎn)，也是易產(chǎn)生脫落，所以熱熔減速帶劃線施工時(shí)應(yīng)將待標(biāo)線部分的泥土、石子等清除干凈。