除了保護(hù)車輛之外，交通護(hù)欄也用于屏蔽行人、養(yǎng)護(hù)/施工人員、或者來自不定交通的騎腳踏車的人。以它基本的形式，交通護(hù)欄設(shè)計用于防止離開車行道的車輛撞擊固定的物體。護(hù)欄首先阻攔一個事故車輛，然后使其改變方向。因為車輛沖擊的可變性以及高速下的破壞作用，應(yīng)當(dāng)引進(jìn)的全尺寸破壞試驗，以保證將要使用的交通護(hù)欄的可靠性。

可以使用的護(hù)欄有很多種尺寸和形狀。護(hù)欄類型的選擇取決于多種因素，包括公路所處的環(huán)境以及速度和交通量。

按護(hù)欄設(shè)置位置分類

(1)路側(cè)護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄是指設(shè)置在公路路肩(或邊坡)上的護(hù)欄，用于防止失控車輛越出路外。碰撞路邊障礙物和其他設(shè)施。

(2)中央分隔帶護(hù)欄。中央分隔帶護(hù)欄是指設(shè)置于道路中間在內(nèi)的護(hù)欄，目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對向車道，保護(hù)中問在內(nèi)的構(gòu)造物和其他設(shè)施。

(3)橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動車輛。

(4)過渡段護(hù)欄。過渡段護(hù)欄是指在不同護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)形式之間平滑連接并進(jìn)行剛度過渡的結(jié)構(gòu)段。

(5)端部護(hù)欄。端部護(hù)欄是指在護(hù)欄開始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu)。

(6)防撞墊。防撞墊是通過吸能系統(tǒng)使正面、側(cè)面碰撞的車輛平穩(wěn)地停住或改變行駛方向，一般設(shè)置在互通立交出口三角區(qū)、未保護(hù)的橋墩、結(jié)構(gòu)支撐柱和護(hù)欄端頭。

交通隔離護(hù)欄是保證車輛和行人的重要交通設(shè)施，在我們的生活中隨處可見。廠家在設(shè)計生產(chǎn)交通護(hù)欄時，要避開哪些缺陷，生產(chǎn)出合適滿意的護(hù)欄呢？

由于經(jīng)濟(jì)和條件的限制，有些城市使用水泥護(hù)欄和鋼管護(hù)欄，雖然成本低，但這類護(hù)欄不夠美觀，設(shè)計不合理，作用得不到發(fā)揮，也影響城市環(huán)境。廠家生產(chǎn)交通護(hù)欄時，不能過于偏重裝飾性，卻忽略了護(hù)欄本該擁有的功能。例如不銹鋼護(hù)欄應(yīng)注重光學(xué)設(shè)計，避免帶來光污染，影響行車。

馬路上的交通隔離護(hù)欄，是重要的交通設(shè)施。不過，它可不是我們平時看到的那么簡單，交通護(hù)欄還是有很多類別的。

按照安裝位置來看，我們可以把交通隔離護(hù)欄分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。安裝在公路中央隔離帶內(nèi)的護(hù)欄，就是交通護(hù)欄廠家介紹的中央分隔帶護(hù)欄。在公路上安裝它的目的，就是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)部的構(gòu)造物。路側(cè)護(hù)欄是安裝在高速公路路肩上的護(hù)欄，它出現(xiàn)的目的同樣是防止車輛越出路外，還能避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛，導(dǎo)致翻出路外。

防撞護(hù)欄是高度公路的必備設(shè)施，它的出現(xiàn)對于高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價都有影響。所以，交通護(hù)欄廠家提醒，在建設(shè)高速公路時，我們要充分認(rèn)識到各種防撞護(hù)段的特性，選擇合適的護(hù)欄。

另外，按照受力力學(xué)特性，我們還可以將護(hù)欄分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種。