欄桿中國(guó)古稱闌干，也稱勾闌，是橋梁和建筑上的設(shè)施。欄桿在使用中起分隔、導(dǎo)向的作用，使被分割區(qū)域邊界明確清晰，設(shè)計(jì)好的欄桿，很具裝飾意義。周代禮器座上有類似欄桿的構(gòu)件。漢代以臥欞式欄桿為多。六朝盛行鉤片勾闌。欄桿轉(zhuǎn)角立望柱或?qū)ふ冉g口造者，均可見(jiàn)于云岡石窟、敦煌壁畫(huà)。元明清的木欄桿比較纖細(xì)，而石欄桿逐漸脫離木制欄桿的形制，趨向厚重。清末以后，西方古典比例、尺度和裝飾的欄桿形式進(jìn)入中國(guó)。現(xiàn)代欄桿的材料和造型更為多樣。

特點(diǎn)

網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用。

便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制。

特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。

價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。

護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的維護(hù)，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷增多。

混凝土防撞護(hù)欄的外觀標(biāo)準(zhǔn)：

1、現(xiàn)澆混凝土防撞護(hù)欄直，美觀，表面光滑。顏色是一致的。

2、護(hù)欄混凝土表面的蜂窩表面積不得超過(guò)面積的0.5％，深度不得超過(guò)10mm。

防撞護(hù)欄通常用于高速公路或公路橋梁。所謂防撞實(shí)際上比較強(qiáng)，防止撞擊傷害。當(dāng)車輛在發(fā)生事故時(shí)撞到防撞護(hù)欄時(shí)，它不會(huì)突破防撞護(hù)欄并落在路面或橋面板下方，造成更多損失和人員傷亡。

水泥強(qiáng)度和水膠比 混凝土仿木欄桿強(qiáng)度主要決定于水泥石和粗骨料界面的黏結(jié)強(qiáng)度，而黏結(jié)強(qiáng)度又取決于水泥石強(qiáng)度。水泥石強(qiáng)度越高，水泥石與粗骨料界面的黏結(jié)強(qiáng)度也越高。至于水泥石強(qiáng)度，則取決于水泥強(qiáng)度和水膠比。這是由于水泥強(qiáng)度越高，水泥石強(qiáng)度越高，黏結(jié)力越強(qiáng)，混凝土強(qiáng)度越高。在水泥強(qiáng)度相同的情況下，混凝土強(qiáng)度則隨水膠比的增大有規(guī)律地降低。但水膠比也不是越小越好，當(dāng)水膠比過(guò)小時(shí)，水泥漿過(guò)于干稠，混凝土不易被振密實(shí)，反而導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度降低。