太陽能交通信號燈的電池組件的角度和傾斜度有沒有安裝得正確？要知道這兩個零件之間是不能夠有太多明顯的阻擋的，而且它的燈桿一定要和地面處于一個垂直的角度，這樣子才不會導致太陽能交通信號燈容易傾斜。而且控制器里面的各項設定也要是符合要求的，不然的話就很容易失去控制了，就會出現(xiàn)燈光不閃或者是時明時暗等等的這些異?，F(xiàn)象。

太陽能交通信號燈無需布線、挖坑等電網(wǎng)建設的費用，總體安裝成本降低，維護成本也顯著降低，這對于提高新交通秩序的資金使用率是非常有利的。正是太陽能交通信號燈與生俱來的種種優(yōu)勢，其必將成為照明行業(yè)的新寵。

現(xiàn)正在逐步取消全市的信號燈讀秒模式，希望廣大交通參與者遵守《道路交通法》，文明駕駛，平安出行。

交警部門提醒，紅綠燈倒計時器只是信號燈的輔助設備，廣大市民應以交通信號燈指示為準，在交通信號燈讀秒磨合期，希望市民養(yǎng)成良好的交通習慣，不要過分依賴倒計時器，而是要看信號燈，養(yǎng)成“綠燈閃爍減速、黃燈停”的好習慣。這才是正確的做法。

PCB成本高，普通工廠玻璃纖維1.6單板和雙面板，而小公司或車間將采用半玻璃纖維，甚至300 mm交通燈板安裝在400 mm交通燈芯上。

電源成本：例如，一個材料柱，一個400V22UF電容，我們使用臺灣風濱或國內一線品牌，單價為1.2元，而在電子市場上同類雜項品牌的大小僅為0.3元，這些核心電子材料決定了電源的穩(wěn)定性，也終決定了這組交通燈的使用壽命。