人行橫道信號燈燈桿燈桿宜采用圓形熱鍍鋅鋼管制作，桿體距地面0.2m至0.5m處應留有穿線孔。

交通信號燈燈桿的安裝基礎(chǔ)：宜采用地錨混凝土式基礎(chǔ)。地腳螺栓上端為螺紋，下端為夾角小于60°的折彎或其它類似防拔結(jié)構(gòu)，地腳螺栓應焊接在下法蘭盤上。預埋穿線管內(nèi)徑應大于Φ50mm，彎曲角度應大于120°。交通信號燈桿保護接地電阻應小于10Ω。交通信號燈燈桿安裝時應保證桿體垂直，傾斜度不得超過±0.5 %。

太陽能交通信號燈無需布線、挖坑等電網(wǎng)建設的費用，總體安裝成本降低，維護成本也顯著降低，這對于提高新交通秩序的資金使用率是非常有利的。正是太陽能交通信號燈與生俱來的種種優(yōu)勢，其必將成為照明行業(yè)的新寵。

外殼成本：常規(guī)交通信號燈制造商外殼是獨立開模，所用材料為純PC，開模費大，且小型工廠或車間均采用市場模式，公共模型制造商為追求利潤，一般采用ABS材料或退貨材料作為原料，因此成本較低。區(qū)別：制造商或標志的名稱，直接與交通燈外殼上的外殼形成，也有破壞性測試。純PC材料制成的外殼是從10樓拆下的，所以包裝時不需要做任何保護，抗臺風能力可達到18級，10米高的交通信號燈殼會破裂，耐低溫性特別差。北緯零下二十度。

燈珠的價格：市面上便宜的臺燈珠，每件只有幾分錢，和我們一般的交通燈廠一樣，直接從臺灣工廠100多萬元購買，要花四成多的錢。"用肉眼看不出燈珠的發(fā)光效果。小工廠或車間會把LED燈珠的工作電流調(diào)到特別大，甚至30 mA，這樣短期內(nèi)的光就會很亮，但很容易死掉。判斷LED的質(zhì)量除了使用專業(yè)的儀器外，是為了測量LED的工作電流，我們根據(jù)科學和經(jīng)驗，以汽車信號燈的工作電流為15≤16 mA，步行信號燈的工作電流為13≤14 mA，使LED的工作壽命有了足夠的保護，我們敢于與客戶簽訂交通信號燈銷售合同，承諾在5年內(nèi)會有死路燈免費交換。