人行橫道信號(hào)燈燈桿燈桿宜采用圓形熱鍍鋅鋼管制作，桿體距地面0.2m至0.5m處應(yīng)留有穿線(xiàn)孔。

交通信號(hào)燈燈桿的安裝基礎(chǔ)：宜采用地錨混凝土式基礎(chǔ)。地腳螺栓上端為螺紋，下端為夾角小于60°的折彎或其它類(lèi)似防拔結(jié)構(gòu)，地腳螺栓應(yīng)焊接在下法蘭盤(pán)上。預(yù)埋穿線(xiàn)管內(nèi)徑應(yīng)大于Φ50mm，彎曲角度應(yīng)大于120°。交通信號(hào)燈桿保護(hù)接地電阻應(yīng)小于10Ω。交通信號(hào)燈燈桿安裝時(shí)應(yīng)保證桿體垂直，傾斜度不得超過(guò)±0.5 %。

由于道路交通信號(hào)燈工作的環(huán)境是室外，為了防止燈桿以及外殼生銹腐蝕而降低結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，必須對(duì)其進(jìn)行防腐蝕處理。防腐蝕的方法主要是針對(duì)銹蝕原因采取預(yù)防措施。防腐蝕要避免或減緩潮濕、高溫、氧化、氯化物等因素的影響。

交通信號(hào)燈左轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：

1、在準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)在車(chē)道線(xiàn)虛線(xiàn)區(qū)域駛?cè)胱筠D(zhuǎn)彎車(chē)道。

2、左轉(zhuǎn)彎時(shí)要預(yù)先打左轉(zhuǎn)向燈，然后注意看交通信號(hào)燈，確定是左轉(zhuǎn)綠燈時(shí)，再注意看一下對(duì)面車(chē)子有沒(méi)有竄紅燈再打方向左轉(zhuǎn)。

3、在沒(méi)有方向指示燈的路口的時(shí)候，在綠燈亮起的時(shí)候，可以進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要避免直行的汽車(chē)和行人優(yōu)先通行。這種路口一定要觀(guān)望四周注意。

4、交通信號(hào)燈綠燈亮或綠色左轉(zhuǎn)箭頭燈亮?xí)r，應(yīng)及時(shí)觀(guān)察側(cè)前方交通情況或通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀(guān)察左側(cè)、后方交通情況;同時(shí)注意觀(guān)察對(duì)面是否有右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛侵占行駛路線(xiàn)，確保轉(zhuǎn)彎。

5、左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前將車(chē)輛駛向道路左側(cè)(或左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū))，并通過(guò)后視鏡或側(cè)頭觀(guān)察左后方交通動(dòng)態(tài)，確認(rèn)允許左轉(zhuǎn)彎后，方可靠近路口中心內(nèi)側(cè)慢速轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，應(yīng)注意左后方車(chē)輛的速度和距離。

6、在道路交通法上，允許車(chē)輛掉頭或左轉(zhuǎn)的前提，是“不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人通行”。根據(jù)優(yōu)先通行原則，駕車(chē)人不妨礙直行車(chē)輛通行即可，但是故意搶道，緊跟著前車(chē)就是不讓直行車(chē)輛先行，否則你就違法了。

網(wǎng)絡(luò)通信功能是指交通路側(cè)控制器與控制器之間，以及與交通控制中心進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信的功能，即根據(jù)一定的通信協(xié)議，交通信號(hào)控制機(jī)可以接收并執(zhí)行控制中心發(fā)出的所有信號(hào)，支持和執(zhí)行信號(hào)的功能。

交通信號(hào)控制機(jī)除了具有多時(shí)段控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制、手動(dòng)執(zhí)行、網(wǎng)絡(luò)通信功能外，還具有分時(shí)控制功能、綠燈沖突和模擬運(yùn)行功能等。交通信號(hào)控制機(jī)的使用，不僅可以有效地保證了司機(jī)及行人的反應(yīng)時(shí)間，同時(shí)也可以讓路口的通行秩序得到有效的保證。