和普通交通信號燈相比,LED交通信號燈的效果明顯要更好一點。普通交通信號燈現(xiàn)在已經很少用了,因為其有耗電量大,易損壞等缺點,而,LED交通信號燈不僅具有亮度高、壽命長、省電等等特點,而且它的紅綠黃色純度高,結合單片機,易做成動畫表示(如過街行人的動作等),所以現(xiàn)在絕大部分交通信號燈采用LED做的。??交通信號燈根據其光源分類,主要可以分為led交通信號燈和傳統(tǒng)光源交通信號燈兩種。然而隨著led交通信號燈的不斷應用,很多的城市都開始使用led交通信號燈來取代傳統(tǒng)光源交通信號燈。
交通管制員使用階段的概念,階段是組合在一起的運動方向。例如,一個簡單的T型交叉點可能有三個車輛運動階段,一個用于交叉點的每個臂。其他運動可能還有其他階段,如行人,騎自行車者,公交車道或有軌電車。
道路交通燈和標準緊固件的金屬結構部分采用不銹鋼制造,滿足gb1487 - 2011的要求。集成信號燈不允許與圈或支架連接,以保證外觀美觀。
道路交通信號的線孔應設置在燈殼,通過自由和能容納¢20電纜,為了便于布線和其他設備連接,電纜進入口應該嚴格的印刷電路板,和鍍錫處理,沒有氧化物涂層,焊接表面添加綠色阻焊層,厚度超過1.8毫米。
每一個發(fā)光單位鉛,應按照國家標準的電線,線直徑不小于0.75平方毫米,紅色、黃色、綠色三個發(fā)光單位除后面的線應以紅、黃、綠線。
交通信號燈的電源不采用電阻電容減少法。
各部件的各部件均進行老化試驗,并分別進行電氣和光學參數測試。測試參數是接受文件的一部分。
為什么是紅黃綠這三種顏色?
人類的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞,桿狀細胞對黃色的光特別敏感,三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光敏感。由于這種視覺結構,人容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨,但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少,所以分辨顏色,還是以紅、綠為佳。顏色也有活動的含意,要表達熱或劇烈的話,強是紅色,其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的含意。因此,人們常以紅色代表危險,黃色代表警覺,綠色代表。