欄桿中國(guó)古稱闌干，也稱勾闌，是橋梁和建筑上的設(shè)施。欄桿在使用中起分隔、導(dǎo)向的作用，使被分割區(qū)域邊界明確清晰，設(shè)計(jì)好的欄桿，很具裝飾意義。周代禮器座上有類似欄桿的構(gòu)件。漢代以臥欞式欄桿為多。六朝盛行鉤片勾闌。欄桿轉(zhuǎn)角立望柱或?qū)ふ冉g口造者，均可見于云岡石窟、敦煌壁畫。元明清的木欄桿比較纖細(xì)，而石欄桿逐漸脫離木制欄桿的形制，趨向厚重。清末以后，西方古典比例、尺度和裝飾的欄桿形式進(jìn)入中國(guó)?，F(xiàn)代欄桿的材料和造型更為多樣。

建造欄桿的材料有木、石、混凝土、磚、瓦、竹、金屬、有機(jī)玻璃和塑料等。欄桿的高度主要取決于使用對(duì)象和場(chǎng)所,一般高900毫米；幼兒園、小學(xué)樓梯欄桿還可建成雙道扶手形式，分別供成人和兒童使用；在高險(xiǎn)處可酌情加高。樓梯寬度超過1.4米時(shí),應(yīng)設(shè)雙面欄桿扶手（靠墻一面設(shè)置靠墻扶手）,大于2.4米時(shí)，須在中間加一道欄桿扶手。居住建筑中，欄桿不宜有過大空檔或可攀登的橫檔。

混凝土護(hù)欄就是鋼筋混凝土澆筑的防護(hù)欄，混凝土工程一般都是加鋼筋的，就是鋼筋混凝土。防防撞護(hù)欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實(shí)就是比較結(jié)實(shí)，防止撞擊損壞，車輛在發(fā)生事故時(shí)碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。

防撞墻是橋面的重要組成部分，其表面質(zhì)量要求不低于柱的要求，并且由于防撞墻的表面是彎曲的，施工要求較高。根據(jù)規(guī)范，當(dāng)填充斜率大于6米或外側(cè)是凌空時(shí)應(yīng)設(shè)置。

模面鋼板采用一次性沖壓成型，厚度為5 mm的鋼板，具有良好的完整性。每塊防撞護(hù)欄鋼模板長(zhǎng)1.25m，模板外側(cè)加強(qiáng)筋之間的距離約為30cm，主要是為了保證模板在使用和升降過程中不易變形。