施工工序

施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆?！B(yǎng)生

質(zhì)量控制

1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。

2、護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要。

3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。

4、護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。

5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。

6、護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。

7、護(hù)欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。

透水混凝土露骨料時(shí)，在表面平整、密實(shí)度達(dá)到要求后對表面均勻的噴刷一遍清洗劑，然后覆蓋塑料薄膜;在噴刷完成后6—8小時(shí)(根據(jù)天氣情況而定)采用高壓水槍對表面沖洗，沖洗時(shí)注意清洗劑必須要清洗干凈但不能出現(xiàn)掉子等現(xiàn)象。

透水混凝土表面修整完畢后，應(yīng)及時(shí)少量噴水并覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期和普通混凝土相同，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)在路面周圍設(shè)置圍擋。

防撞墻是橋面的重要組成部分，其表面質(zhì)量要求不低于柱的要求，并且由于防撞墻的表面是彎曲的，施工要求較高。根據(jù)規(guī)范，當(dāng)填充斜率大于6米或外側(cè)是凌空時(shí)應(yīng)設(shè)置。

模面鋼板采用一次性沖壓成型，厚度為5 mm的鋼板，具有良好的完整性。每塊防撞護(hù)欄鋼模板長1.25m，模板外側(cè)加強(qiáng)筋之間的距離約為30cm，主要是為了保證模板在使用和升降過程中不易變形。

1、采用高強(qiáng)度等級水泥。

2、采用干硬性混凝土拌合物。

3、采用濕熱處理，分為蒸汽養(yǎng)護(hù)和蒸壓養(yǎng)護(hù)。蒸汽養(yǎng)護(hù)是在溫度低于100℃的常壓蒸汽中進(jìn)行。通?；炷两?jīng)16、20h的蒸汽養(yǎng)護(hù)后，強(qiáng)度可以達(dá)到正常養(yǎng)護(hù)條件下28d強(qiáng)度的70%、80%。蒸壓養(yǎng)護(hù)是在175℃，8atm(latm=0.1MPa)的蒸壓釜內(nèi)進(jìn)行。在高溫高壓的條件下，可以有效提高混凝土強(qiáng)度。

4、改進(jìn)施工工藝。加強(qiáng)攪拌和振搗，采用混凝土拌合用水磁化、混凝土裹石攪拌等新技術(shù)。

5、加人外加劑。如加人減水劑和早強(qiáng)劑等，可以提高混凝土強(qiáng)度。