目前我國汽車報(bào)廢后處理模式比較單一，基本都是以賣廢鐵處理。根據(jù)國家規(guī)定，拆解后的車輛。發(fā)動機(jī)、變速箱、前后橋、方向機(jī)、四大部件嚴(yán)禁買賣；必須進(jìn)行不可恢復(fù)的破壞，并且全程錄像。

私自處理報(bào)廢機(jī)動車危害

1、無法注銷該車的各種稅費(fèi)、檔案；

2、無法注銷該車車輛檔案；

3、報(bào)廢車私自轉(zhuǎn)讓后發(fā)生的交通事故和欠交的各種稅費(fèi)，公安交警、稅務(wù)、路政等政府部門仍將依法追究原車主經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任并處以滯納金及罰款。

4、車輛報(bào)廢期滿后，由于該車車輛檔案尚未注銷，而占有國家號牌資源，新車將無法上牌照。

5、報(bào)廢車輛私自轉(zhuǎn)讓上路被查獲，有關(guān)部門可追究原車主違反治安管理?xiàng)l例的責(zé)任。

在收購二手車市場中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是輪子跑偏的問題，而不少人都會有這個疑問?為此蘇州收購二手車市場中的經(jīng)驗(yàn)人士為大家總結(jié)了輪子跑偏的可能性：

在平坦的路面上，車輛會出現(xiàn)向左向右行駛的趨勢，而在此有幾種可能性：

一、四輪定位：對于所行駛一段時(shí)間的車輛來說，四輪定位數(shù)據(jù)的變化一般會導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，特別是經(jīng)常走坑洼路面和上下馬路牙子的車輛，四輪所定位的參數(shù)更加容易發(fā)生其變化。

二、剎車系統(tǒng)所出現(xiàn)的問題，右前輪的剎車分泵出現(xiàn)問題，造成剎車片不能正常歸位，相當(dāng)于右前輪一直是輕微剎車的狀態(tài)，造成跑偏。

三、輪胎虧氣，車輛兩側(cè)輪胎氣壓不平衡會直接導(dǎo)致車輛發(fā)生跑偏，兩側(cè)輪胎氣壓不平均的話，它們接觸地面的面積也是不同的，在正常路面上，氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會向出現(xiàn)虧氣輪胎的一側(cè)跑偏

四，底盤問題，由于底盤的主要部件的變化也會造成跑偏問題，這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由于事故造成的車架變形導(dǎo)致的。

道路實(shí)驗(yàn)部分

1、道路試驗(yàn)包括有：平路面上的車速、山路爬坡能力以及曲線轉(zhuǎn)彎行駛能力。還應(yīng)找一段壞路面行駛，檢查汽車是否有異響或有硬物碰撞的聲音。發(fā)動機(jī)在怠速階段不允許熄火。

2、發(fā)動機(jī)在怠速階段不允許熄火。 當(dāng)汽車以40km／h的速度行駛時(shí)，松開轉(zhuǎn)向盤制動，汽車應(yīng)能保持原來的直行方向。

3、在反復(fù)多次強(qiáng)制動后．裝有ABS的汽車，當(dāng)汽車以30km／h～40km／h的速度在各種路而上全力制動 時(shí)，車輪不應(yīng)抱死，直至汽車快要停住為止。 輕輕拉上駐車制動，汽車饅速行駛時(shí)應(yīng)明顯有被制動的感覺。當(dāng)車輪輪圈損壞或車輪動平衡遭破壞時(shí)，在轉(zhuǎn)向盤或車身上會明顯感覺到振動。

4、汽車滑行時(shí)，若發(fā)動機(jī)發(fā)出很大的 霹靂聲響，則表明未燃燒完的混合氣進(jìn)入了排氣裝置；其原因可能是排氣門密封不嚴(yán)，點(diǎn)火角度錯誤或點(diǎn)火裝置故障。若汽油機(jī)排氣管大量冒藍(lán)煙或黑煙，則說明氣門或活塞磨損嚴(yán)重，其結(jié)果是油耗上升，白煙說明缸墊滲水。柴油機(jī)啟動和提速時(shí)冒一些黑煙是正常現(xiàn)象。