根據(jù)《規(guī)定》，非運(yùn)營(yíng)、小型車(chē)是沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢年限的。但是如果這些車(chē)的行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里后，車(chē)管所就會(huì)將這些車(chē)進(jìn)行引導(dǎo)報(bào)廢，不過(guò)，這一點(diǎn)在國(guó)外是不存在的，算得上是"中國(guó)特色"。另外，《規(guī)定》明確，車(chē)輛雖沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢年限，卻有使用年限，當(dāng)使用年限超過(guò)15年后，年檢時(shí)間就會(huì)變成半年檢(6個(gè)月檢測(cè)一次),當(dāng)后一次無(wú)法通過(guò)檢測(cè)時(shí)，也就是你的汽車(chē)壽終正寢之日。

近來(lái)，政府大力支持二手車(chē)交易，然而二手車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)管服務(wù)升級(jí)卻落后于行業(yè)的發(fā)展，監(jiān)管不力，再加上在利益的驅(qū)動(dòng)下，有部分原本應(yīng)該報(bào)廢的汽車(chē)，就會(huì)經(jīng)由各類黑市“黃?！绷飨蛄硕质袌?chǎng)。非法拆解將報(bào)廢汽車(chē)的主要零器件改造成拼裝車(chē)，這也給新的購(gòu)車(chē)者帶來(lái)了巨大經(jīng)濟(jì)損失和潛在風(fēng)險(xiǎn)。

汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)

2014年，我國(guó)汽車(chē)保有量為1.54億輛，同比增長(zhǎng)12.8%；2015年，我國(guó)汽車(chē)保有量為1.72億輛，同比增長(zhǎng)11.4%；2016年，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)1.94億輛。

綜合以上因素，我們預(yù)計(jì)，2018年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到2.37億輛，未來(lái)五年（2018-2022）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為9.46%，2022年將達(dá)到3.40億輛。

汽車(chē)報(bào)廢量預(yù)測(cè)

綜合以上因素，我們預(yù)計(jì)，2018年我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢量將達(dá)到910萬(wàn)輛，未來(lái)五年（2018-2022）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為28.09%，2022年將達(dá)到2,450萬(wàn)輛。

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

綜合以上因素，我們預(yù)計(jì)，2018年我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到730億元，未來(lái)五年（2018-2022）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為24.43%，2022年將達(dá)到1,750億元。

車(chē)輛到期報(bào)廢，該如何辦理？

1、首先，車(chē)主需提供車(chē)輛行駛證，機(jī)動(dòng)車(chē)等級(jí)證書(shū)，前后牌照及車(chē)輛；

2. 其次，回收公司提供車(chē)輛技術(shù)鑒定表，路費(fèi)注銷表，機(jī)動(dòng)車(chē)注銷申請(qǐng)表，由車(chē)主單位蓋章（單位）或車(chē)主簽名（私家車(chē)）其中單位車(chē)需提供機(jī)構(gòu)法人代碼證號(hào)碼，私人車(chē)需提供車(chē)主身份證號(hào)碼。

流程：送表上門(mén)-->拖車(chē)-->驗(yàn)證-->驗(yàn)車(chē)-->注銷車(chē)籍-->注銷路費(fèi)-->一條龍服務(wù)