報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)要密切配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門及環(huán)保部門，嚴(yán)格把關(guān)，正如《道路交通法》中所規(guī)定的"應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動車必須及時(shí)辦理注銷登記"："駕駛拼裝的機(jī)動車或者已達(dá)到車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳， 強(qiáng)制報(bào)廢"。對依法延緩報(bào)廢年限的要切實(shí)加強(qiáng)檢驗(yàn)監(jiān)督。達(dá)不到國家有關(guān)汽車和排放規(guī)定的要強(qiáng)制報(bào)廢。
凡在我國鏡內(nèi)注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢
一、 9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。二、 旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年。
三、 上述車輛達(dá)到報(bào)廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國家機(jī)動車、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后可延長使用年限。但旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車可延長使用年限長不超過10年。
四、 營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛或非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛，一律按營運(yùn)車輛的規(guī)定報(bào)廢。
五、 輕、微型載貨汽車(含越野型)、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行程30萬公里，重、中型載貨汽車(含越野型)累計(jì)行程40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車?yán)塾?jì)行程50萬公里，其他車輛累計(jì)行駛45萬公里;
六、 輕、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車使用8年，其他車輛使用10年;
七、 因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的;
八、 車型淘汰，已無配件來源的;
九、 汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之十五的;十、 經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行技術(shù)要求的;
十一、 經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
十二、 三輪農(nóng)用運(yùn)輸車和裝配單缸柴油機(jī)的四輪農(nóng)用運(yùn)輸車，使用期限達(dá)6年的;
十三、 裝配多缸柴油機(jī)的四輪農(nóng)用運(yùn)輸車，使用期限達(dá)9年的;
十四、 裝配多缸柴油機(jī)的四輪農(nóng)用運(yùn)輸車，累計(jì)行駛里程達(dá)25萬公里的;
十五、 對延長使用年限的車輛， 應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門和環(huán)境保護(hù)部門的規(guī)定， 增加檢驗(yàn)次數(shù)。一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不符合要求的，農(nóng)用運(yùn)輸車一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)兩次檢驗(yàn)不符合要求的，應(yīng)注銷登記，不允許再上路行駛。
家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——報(bào)廢年限家用轎車報(bào)廢年限取消對車輛的技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機(jī)額定功率的60%或凈功率的65%。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。
汽車是人們?nèi)粘Ｄ芙佑|到精密的機(jī)器，里面有數(shù)萬個(gè)各式各樣的零部件，想象力足夠豐富的話，報(bào)廢汽車拆解后的零部件還有令人意想不到的用途。
凸輪軸——臺燈。
制動鼓——樂器鼓熱衷改裝車的人經(jīng)常會把制動鼓升級為制動盤，這時(shí)老的制動鼓不要急著賣廢鐵，拿來當(dāng)樂器也不錯(cuò)!
V8發(fā)動機(jī)——電鋸嫌自己的電鋸不夠給力？淘一臺報(bào)廢汽車的發(fā)動機(jī)改造一個(gè)也不錯(cuò)！V8發(fā)動機(jī)的轟鳴交織著鋸齒的嘶叫，這是多么“美妙和諧”的音樂。
橡膠懸架襯套——狗玩具養(yǎng)狗狗的朋友很多都聽過Kong公司吧，這個(gè)東西可以做成狗狗玩具喲。玩具發(fā)明者JoeMarkham在修理自己的一輛大眾巴士時(shí)，他的狗狗在旁邊對著一個(gè)襯套玩得不亦樂乎，之后他就來了靈感，并創(chuàng)造了目前狗狗界的玩具。
汽車座椅——沙發(fā)。其實(shí)小編很早就發(fā)現(xiàn)，汽車座椅坐起來比公司和家里的沙發(fā)舒服多了，哪怕是QQ、奧拓這種微型車，前排座椅的成本也少不了上千塊。報(bào)廢汽車那么多，還真沒見過誰把座椅卸下繼續(xù)利用的，拿過來稍稍改造一下，直接就成沙發(fā)了有木有。
發(fā)動機(jī)缸體——酒架男人世界有三寶，美人、美酒與超跑。能想起拿V12發(fā)動機(jī)裝紅酒瓶子的，家里肯定還藏著一個(gè)辣妹。
活塞——獎杯金杯銀杯的都太俗了，以后什么F1、耐力賽、拉力賽都采用活塞杯吧！
輪胎——涼拖。之前買某品牌的帆布鞋時(shí)，銷售員可勁兒給我宣傳她家的鞋子都是用的輪胎底，還說這種底子穿十年也不會壞！