新辦法對新舊企業(yè)、內外資企業(yè)一視同仁、標準一致，符合條件就可以從事回收拆解工作。鄭書偉表示，通過這樣的標準調整，可以有效促進報廢機動車回收拆解行業(yè)的競爭，促進行業(yè)發(fā)展，對提高報廢回收行業(yè)技術水平產(chǎn)生重要作用。

此外，新辦法還取消了報廢機動車回收企業(yè)的數(shù)量控制，由市場來決定報廢機動車回收的價格等等，這將有助于激發(fā)市場活力，吸引更多資本進入，提升綠色循環(huán)發(fā)展的水平。

針對機動車報廢過程中可能產(chǎn)生的污染問題，新辦法增加了環(huán)境保護有關規(guī)定，明確要求報廢回收企業(yè)在存儲拆解場地、設施設備、拆解操作規(guī)范等方面要符合環(huán)保要求，并要求對環(huán)保違法行為加大處罰力度。

王炳南表示，商務部將會同有關部門抓緊制定實施細則，對回收企業(yè)資質認定、回收拆解行為規(guī)范、零部件回收利用行為規(guī)范等條款進一步細化，讓新通過的辦法盡快落地生根。

隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，我國汽車的保有量持續(xù)高速增長，每年的報廢量也隨之增加。報廢汽車的回收和再生利用成為回收物流的重要組成部分，它是節(jié)約原生資源，實現(xiàn)環(huán)境保護、保證國家資源合理利用的重要途徑，也是我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。中國作為一個新崛起的汽車大國，汽車回收制度的確立和強化是必然的選擇。

小型私家車會無使用年限限制規(guī)定，但是行駛60萬公里后會引導報廢。新的私家車強制報廢規(guī)定出臺之后，二手車的價格也可能會有小幅度上漲。

私家車報廢年限根據(jù)新規(guī)定，已注冊機動車在檢驗有效期滿后連續(xù)三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規(guī)實施后，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導致二手車市場價格的上漲。