“汽車報(bào)廢拆解是汽車流通的后一個(gè)環(huán)節(jié)，通過調(diào)整回收拆解的價(jià)格，提高車主報(bào)廢拆解積極性，將會(huì)給新車消費(fèi)置換出空間?！鄙虅?wù)部市場建設(shè)司司長鄭書偉說，這將對新車消費(fèi)、二手車消費(fèi)都會(huì)產(chǎn)生重要的促進(jìn)作用。

2018年我國汽車消費(fèi)增速出現(xiàn)回落，對社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速產(chǎn)生一定影響。目前，我國汽車保有量2.4億輛，按照國際4%-6%的報(bào)廢比例平均水平，未來我國汽車報(bào)廢規(guī)模潛力巨大。

在歐美、日本等國家，汽車換代年限一般為：美國汽車的使用年限平均是7.1年；法國是9年；德國是5-6年；意大利規(guī)定是8年；日本是一般可行使40萬km，但多數(shù)只行使了4-5萬km、4-5年就處理了，或賣給二手車經(jīng)銷商，或廢棄，只有很少汽車使用到10萬km、10年左右。由于我國屬于發(fā)展中國家，對于一般消費(fèi)者來說，汽車仍屬于消費(fèi)品，汽車報(bào)廢的觀念還未得到大眾普遍接受。如果不對汽車采取強(qiáng)制報(bào)廢，我國報(bào)廢汽車的管理將會(huì)十分混亂。所以我國結(jié)合使用年限、行駛里程及車輛狀況，對汽車實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢制度。

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對非營運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計(jì)算，私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。

汽車是人們?nèi)粘Ｄ芙佑|到精密的機(jī)器，里面有數(shù)萬個(gè)各式各樣的零部件，想象力足夠豐富的話，報(bào)廢汽車拆解后的零部件還有令人意想不到的用途。

凸輪軸——臺(tái)燈。

制動(dòng)鼓——樂器鼓熱衷改裝車的人經(jīng)常會(huì)把制動(dòng)鼓升級(jí)為制動(dòng)盤，這時(shí)老的制動(dòng)鼓不要急著賣廢鐵，拿來當(dāng)樂器也不錯(cuò)!

V8發(fā)動(dòng)機(jī)——電鋸嫌自己的電鋸不夠給力？淘一臺(tái)報(bào)廢汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)改造一個(gè)也不錯(cuò)！V8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴交織著鋸齒的嘶叫，這是多么“美妙和諧”的音樂。

橡膠懸架襯套——狗玩具養(yǎng)狗狗的朋友很多都聽過Kong公司吧，這個(gè)東西可以做成狗狗玩具喲。玩具發(fā)明者JoeMarkham在修理自己的一輛大眾巴士時(shí)，他的狗狗在旁邊對著一個(gè)襯套玩得不亦樂乎，之后他就來了靈感，并創(chuàng)造了目前狗狗界的玩具。

汽車座椅——沙發(fā)。其實(shí)小編很早就發(fā)現(xiàn)，汽車座椅坐起來比公司和家里的沙發(fā)舒服多了，哪怕是QQ、奧拓這種微型車，前排座椅的成本也少不了上千塊。報(bào)廢汽車那么多，還真沒見過誰把座椅卸下繼續(xù)利用的，拿過來稍稍改造一下，直接就成沙發(fā)了有木有。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體——酒架男人世界有三寶，美人、美酒與超跑。能想起拿V12發(fā)動(dòng)機(jī)裝紅酒瓶子的，家里肯定還藏著一個(gè)辣妹。

活塞——獎(jiǎng)杯金杯銀杯的都太俗了，以后什么F1、耐力賽、拉力賽都采用活塞杯吧！

輪胎——涼拖。之前買某品牌的帆布鞋時(shí)，銷售員可勁兒給我宣傳她家的鞋子都是用的輪胎底，還說這種底子穿十年也不會(huì)壞！