皮卡及輕、中、重型載貨汽車

這幾類車型強(qiáng)制性報(bào)廢年限是15年，出就是說，這幾類車輛使用年限一旦達(dá)到15年，無論車況如何，都要強(qiáng)制報(bào)廢。

微型載貨汽車

總質(zhì)量小于或等于1.8噸的微型貨車，使用期限為8年，也就是使用年限到了8年，無論車況如何都要強(qiáng)制報(bào)廢，不準(zhǔn)延緩報(bào)廢。

近年來，我國汽車回收利用行業(yè)正在飛速發(fā)展，由于社會(huì)資本對(duì)于行業(yè)的普遍看好，大量社會(huì)資本涌入了報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)，兼并重組、融資和上市等現(xiàn)象在汽車回收利用行業(yè)正頻頻發(fā)生，企業(yè)在融資后就擁有了產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的資本和基礎(chǔ)，加快了行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和規(guī)模的擴(kuò)大。

報(bào)廢汽車、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的“以舊換新”政策是國家商務(wù)部，財(cái)政部等為刺激新車消費(fèi)，老舊汽車報(bào)廢，聯(lián)合推出的政策。用戶在報(bào)廢一輛汽車的同時(shí)再購買一輛新車，根據(jù)報(bào)廢汽車車型，能夠獲得一定數(shù)額的補(bǔ)貼。補(bǔ)貼由商務(wù)部發(fā)放，其前提是，報(bào)廢老舊汽車，購買新車，兩者缺一不可。

黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。

按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰