在歐美、日本等國(guó)家,汽車換代年限一般為:美國(guó)汽車的使用年限平均是7.1年;法國(guó)是9年;德國(guó)是5-6年;意大利規(guī)定是8年;日本是一般可行使40萬km,但多數(shù)只行使了4-5萬km、4-5年就處理了,或賣給二手車經(jīng)銷商,或廢棄,只有很少汽車使用到10萬km、10年左右。由于我國(guó)屬于發(fā)展中國(guó)家,對(duì)于一般消費(fèi)者來說,汽車仍屬于消費(fèi)品,汽車報(bào)廢的觀念還未得到大眾普遍接受。如果不對(duì)汽車采取強(qiáng)制報(bào)廢,我國(guó)報(bào)廢汽車的管理將會(huì)十分混亂。所以我國(guó)結(jié)合使用年限、行駛里程及車輛狀況,對(duì)汽車實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢制度。
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,我國(guó)汽車的保有量持續(xù)高速增長(zhǎng),每年的報(bào)廢量也隨之增加。報(bào)廢汽車的回收和再生利用成為回收物流的重要組成部分,它是節(jié)約原生資源,實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證國(guó)家資源合理利用的重要途徑,也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。中國(guó)作為一個(gè)新崛起的汽車大國(guó),汽車回收制度的確立和強(qiáng)化是必然的選擇。
家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)
家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定,同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法,大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計(jì)算,私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限,但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里,新政已經(jīng)對(duì)車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。
汽車是人們?nèi)粘D芙佑|到精密的機(jī)器,里面有數(shù)萬個(gè)各式各樣的零部件,想象力足夠豐富的話,報(bào)廢汽車拆解后的零部件還有令人意想不到的用途。
凸輪軸——臺(tái)燈。
制動(dòng)鼓——樂器鼓熱衷改裝車的人經(jīng)常會(huì)把制動(dòng)鼓升級(jí)為制動(dòng)盤,這時(shí)老的制動(dòng)鼓不要急著賣廢鐵,拿來當(dāng)樂器也不錯(cuò)!
V8發(fā)動(dòng)機(jī)——電鋸嫌自己的電鋸不夠給力?淘一臺(tái)報(bào)廢汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)改造一個(gè)也不錯(cuò)!V8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴交織著鋸齒的嘶叫,這是多么“美妙和諧”的音樂。
橡膠懸架襯套——狗玩具養(yǎng)狗狗的朋友很多都聽過Kong公司吧,這個(gè)東西可以做成狗狗玩具喲。玩具發(fā)明者JoeMarkham在修理自己的一輛大眾巴士時(shí),他的狗狗在旁邊對(duì)著一個(gè)襯套玩得不亦樂乎,之后他就來了靈感,并創(chuàng)造了目前狗狗界的玩具。
汽車座椅——沙發(fā)。其實(shí)小編很早就發(fā)現(xiàn),汽車座椅坐起來比公司和家里的沙發(fā)舒服多了,哪怕是QQ、奧拓這種微型車,前排座椅的成本也少不了上千塊。報(bào)廢汽車那么多,還真沒見過誰把座椅卸下繼續(xù)利用的,拿過來稍稍改造一下,直接就成沙發(fā)了有木有。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體——酒架男人世界有三寶,美人、美酒與超跑。能想起拿V12發(fā)動(dòng)機(jī)裝紅酒瓶子的,家里肯定還藏著一個(gè)辣妹。
活塞——獎(jiǎng)杯金杯銀杯的都太俗了,以后什么F1、耐力賽、拉力賽都采用活塞杯吧!
輪胎——涼拖。之前買某品牌的帆布鞋時(shí),銷售員可勁兒給我宣傳她家的鞋子都是用的輪胎底,還說這種底子穿十年也不會(huì)壞!