我國將出臺報廢機動車回收新政 有望提振汽車消費

從政策例行吹風會上獲悉，我國將出臺《報廢機動車回收管理辦法》，允許將符合條件的報廢機動車“五大總成”再制造、再利用，這將對新車消費和二手車消費起到促進作用。

隨著我國汽車產(chǎn)銷量增長，報廢汽車數(shù)量也逐年增加。原《報廢汽車回收管理辦法》于2001年6月由發(fā)布，但如今一些規(guī)定已不適應新的情況。今年1月30日，常務(wù)會議審議通過了這一辦法的修訂草案，作出重大政策調(diào)整。

據(jù)商務(wù)部副部長王炳南介紹，新辦法一大特點是允許將符合條件的報廢機動車“五大總成”出售給再制造企業(yè)，提高回收價值。這將明顯提升報廢汽車回收利用的價值，提高車主報廢積極性。

報廢汽車回收利用的社會目標一是保護環(huán)境，二是節(jié)約資源。而執(zhí)行《車輛報廢標準》是面臨的關(guān)。有些單位和個人為了購置新車，將未到報廢期限的舊車提前報廢，這既增 加了運輸成本，也造成了資源浪費。與此同時，也應嚴格控制延緩報廢，因此對延緩報廢作出嚴格檢驗手續(xù)等規(guī)定是十分必要的;否則會造成車輛的過度使用，也嚴重影響交通運輸質(zhì) 量和效率，很難保證車輛的和環(huán)境不被污染。

隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，我國汽車的保有量持續(xù)高速增長，每年的報廢量也隨之增加。報廢汽車的回收和再生利用成為回收物流的重要組成部分，它是節(jié)約原生資源，實現(xiàn)環(huán)境保護、保證國家資源合理利用的重要途徑，也是我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。中國作為一個新崛起的汽車大國，汽車回收制度的確立和強化是必然的選擇。

除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車(含越野型)外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國家機動車排放有關(guān)規(guī)定嚴格檢驗，可延緩報廢，但延長期不得超過本標準規(guī)定使用年限的一半。達到報廢年限或者累計行使里程的農(nóng)用運輸車，依據(jù)國家機動車、污染物排放有關(guān)標準檢驗合格的，可以適當延長使用年限，但長不得超過3年。對于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛，還可根據(jù)實際使用和檢驗情況，再延長使用年限。所有延長使用年限的車輛，都需按公安部規(guī)定增加檢驗次數(shù)，不符合國家有關(guān)汽車排放規(guī)定的應當強制報廢。