汽車(chē)擋風(fēng)玻璃作用：

夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，玻璃會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊，對(duì)乘員不易造成傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過(guò)特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時(shí)，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。目前汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃以?shī)A層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強(qiáng)的沖擊力。

修復(fù)注意事項(xiàng)

1、換裝玻璃兩天內(nèi)，不可以洗車(chē)并盡量行駛在平坦的路面。

2、在汽車(chē)玻璃修復(fù)前，將汽車(chē)玻璃的污垢徹底清除。慎選清潔劑及相關(guān)清潔商品都是不錯(cuò)的選擇。

3、除霧加熱開(kāi)啟5-10分后需關(guān)閉，否則易造成后擋風(fēng)玻璃暴裂。

4、修補(bǔ)于不超過(guò)二十公分的裂痕，因?yàn)樾迯?fù)后的系數(shù)沒(méi)有原來(lái)的高。

5、修完之后效果很好但過(guò)了一段時(shí)間后裂縫好像又出現(xiàn)了：常見(jiàn)的原因是過(guò)熱，把玻璃加熱到26--32℃是合適的溫度，過(guò)了這個(gè)溫度玻璃就會(huì)膨脹，而把樹(shù)脂擠出來(lái)，這樣當(dāng)時(shí)看起來(lái)好象已經(jīng)修好，其實(shí)裂縫中的部分樹(shù)脂已經(jīng)溢出，當(dāng)玻璃涼下來(lái)之后裂縫就會(huì)又出現(xiàn)了。另一個(gè)原因是放置修補(bǔ)器或推動(dòng)活塞時(shí)壓力太大，這樣就會(huì)產(chǎn)生和過(guò)熱時(shí)產(chǎn)生的現(xiàn)象相同，解決這個(gè)問(wèn)題的方法是當(dāng)活塞接觸到玻璃時(shí)再旋轉(zhuǎn)一圈，通過(guò)調(diào)整后面的螺桿來(lái)進(jìn)行后的水平調(diào)整。這個(gè)問(wèn)題要區(qū)別對(duì)待，如果是簡(jiǎn)單的單純牛眼，及時(shí)修復(fù)效果更好，主要是外部的灰塵和水份還沒(méi)有來(lái)的及進(jìn)入破損內(nèi)部，修復(fù)效果會(huì)更好些。

6、修補(bǔ)完成后會(huì)出現(xiàn)水紋狀的痕跡：過(guò)熱和過(guò)壓都會(huì)使玻璃從破裂處分層，這時(shí)樹(shù)脂就會(huì)從破口流走，這個(gè)問(wèn)題在夏季牛眼狀裂縫和大的綜合性裂紋中容易出現(xiàn)。但有時(shí)在裂縫的終端也會(huì)出現(xiàn)。這也叫戴西效應(yīng)，它不是機(jī)械問(wèn)題而是一種視覺(jué)問(wèn)題，所以在夏季修補(bǔ)前一定要先冷卻玻璃，壓力不要太大，用紫外線防護(hù)罩將其覆蓋幾分鐘將有助于冷卻玻璃，如果空氣溫度超過(guò)26℃，就不要加熱了。

汽車(chē)玻璃的修補(bǔ)主要是在裂縫中填充玻璃液態(tài)原料，靠紫外線產(chǎn)生光子固化，強(qiáng)度可達(dá)原玻璃的90%以上，施工過(guò)程特別精細(xì)專業(yè)，主要工具是玻璃真空修補(bǔ)機(jī)，它能夠?qū)⒉Ａ趦?nèi)的空氣抽掉，將液態(tài)玻璃修補(bǔ)原料利用大氣壓力吸到玻璃裂縫里，然后用紫外光譜射線進(jìn)行固化，讓玻璃液態(tài)原料像水泥一樣變硬，后做玻璃表面平整處理就可以正常使用了，修補(bǔ)后的平整度用手都摸不出來(lái)，感覺(jué)不到有修補(bǔ)過(guò)的坎子。

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