1.在選材方面應(yīng)該多考慮輕便，堅(jiān)固耐用的材質(zhì)，這樣即使在特殊情況下也能起到較高的問題。 2.卷簾門電機(jī)的選購(gòu)也是比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，切記不要感覺提升力夠用就行，因?yàn)榫砗熼T電機(jī)的承載力會(huì)隨著時(shí)間的推移，會(huì)慢慢的降低實(shí)際的提升功效，所以選材方面盡量的要超過門簾的實(shí)際提升力。 3.觀察電動(dòng)卷簾門的結(jié)構(gòu)是否精密，潤(rùn)滑程度好壞，好的電動(dòng)卷簾門散熱比較，采用全齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，無鏈條、無皮帶，進(jìn)而增強(qiáng)了卷簾門機(jī)芯整體壽命。 4.品牌也是一個(gè)不可或缺的因素。很多小加工場(chǎng)為了降低制作成本，一味的降低配件材質(zhì)，在安裝的同時(shí)質(zhì)量上根本沒辦法得到相應(yīng)的保障，還有維修也是如此，所以顧客在選購(gòu)卷簾門時(shí)應(yīng)適當(dāng)考慮企業(yè)的品牌。
依據(jù)工藝決定的，防火卷簾門除設(shè)置在防火墻外，在兩個(gè)防火分區(qū)之間沒有防火墻的也應(yīng)設(shè)置防火卷簾。一般設(shè)在以下部位。 （1）封閉疏散樓梯，通向走道；封閉電梯間，通向前室及前室通向走道的門。 （2）電纜井、管道井、排煙道、垃圾道等豎向管道井的檢查門。 （3）劃分防火分區(qū)，控制分區(qū)建筑面積所設(shè)防火墻和防火隔墻上的門。當(dāng)建筑物設(shè)置防火墻或防火門有困難時(shí)，要用防火卷簾門代替，同時(shí)須用水幕保護(hù)。 （4）規(guī)范（如GB50045－95《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》）或設(shè)計(jì)特別要求防火、防煙的隔墻分戶門。例如：附設(shè)在高層民用建筑內(nèi)的固定滅火裝置的設(shè)備室（鋼瓶室、泡沫站等），通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)機(jī)房等的隔墻門應(yīng)采用甲級(jí)防火門；經(jīng)常有人停留或可燃物較多的地下室房間隔墻上的門，應(yīng)采用甲級(jí)防火門；因受條件限制，必須在高層建筑內(nèi)布置燃油、燃?xì)獾腻仩t，可燃油油浸電力變壓器，充有可燃油的高壓電容器和開關(guān)等，專用房間隔墻上的門，都應(yīng)采用甲級(jí)防火門。還有設(shè)計(jì)有特殊要求的須防火的分戶門，如消防監(jiān)控指揮中心、檔案資料室、貴重物品倉(cāng)庫(kù)等的分戶門，通常選用甲級(jí)或乙級(jí)防火門。高層高級(jí)住宅樓的分戶門，常采用防火防盜門。
電動(dòng)(銅質(zhì))車庫(kù)門 鋁合金實(shí)木結(jié)構(gòu)的車庫(kù)門，由于木材的特性受氣候濕度等環(huán)境影響，開裂是不可避免。雖然可以通過烘干、油漆等工藝減小開裂，但不能做到完全避免。 而銅質(zhì)車庫(kù)門，采用外包銅皮和內(nèi)充聚氨酯的結(jié)構(gòu)，這兩種材料都非常穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)變形的情況，因此維護(hù)保養(yǎng)非常方便。有的用銅皮取代門板聚氨酯發(fā)泡門板兩面的彩鋼板，外觀古樸高貴，適用于別墅的車庫(kù)門。 聚氨酯是導(dǎo)熱系數(shù)極低的材料，廣泛用于冰箱等需要隔熱的場(chǎng)合，銅質(zhì)車庫(kù)門由于填充了5cm厚聚氨酯，保溫性能要較實(shí)木車庫(kù)門更好。 銅器一直是中國(guó)傳統(tǒng)文化中尊貴的象征，銅質(zhì)車庫(kù)門的黃銅采用做舊處理后具有高貴而又古樸的風(fēng)格，配合表面的裝飾，又不顯得單調(diào)，非常適合別墅。 現(xiàn)在市場(chǎng)上大多的別墅車庫(kù)門都采用實(shí)木結(jié)構(gòu)，因此選用銅質(zhì)車庫(kù)門的方案顯得很新穎而不平凡。
1、全透視設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)櫥窗廣告展示效果，為都市繁華地段商鋪
2、采用聚碳酸酯，防盜性能好
3、密閉靜音效果，防止風(fēng)雨沙塵
4、高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，堅(jiān)固的鋁型材嵌入PC門片，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，適合大型門面使用5、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，外觀高貴典雅
6、可上下/左右安裝，適合特殊造型場(chǎng)所安裝
優(yōu)泰水晶卷簾門的設(shè)計(jì)規(guī)格：
透明門片材質(zhì)：聚碳酸酯（PC防彈膠）
規(guī)格：100mm×330mm