爆閃燈的光源分為2種：

1、高壓氣體放電型燈管：形狀上有長形燈管、U型爆閃燈管、螺旋型爆閃燈管等，由于這類燈管閃爍速度快，亮度高，曾經(jīng)被廣泛的使用；但隨著LED技術(shù)的不斷成熟，已逐漸被大功率LED光源所取代；

2、LED發(fā)光二極管：這種光源的顯著特點(diǎn)是效率高，節(jié)省電力，配合設(shè)計(jì)良好的透鏡可獲得的亮度，已成為爆閃燈領(lǐng)域的黑馬。

例如，原本一個(gè)20W的太陽能爆閃燈日光燈能夠取代一個(gè)36W的熒光燈，以內(nèi)置非隔離式的20W 太陽能爆閃燈日光燈為例，實(shí)測結(jié)果如下。這種半圓柱的外表積為：2πR*h/2=πR*h。關(guān)于T8燈管來說，它的直徑為26mm，所以半徑為13mm。1.2米的T8燈管，其外表積為：π*1.3+120=490cm2，我們曉得太陽能爆閃燈散熱器的外表積通常請求60cm2/W。，所以這種半鋁管只能散8W左右的熱量。而T8型太陽能爆閃燈日光燈通常輸入功率為20W，假定太陽能爆閃燈的發(fā)光效率只要20%，那么有16W的輸入電功率都變成熱量。而如今只能散去8W的熱量，而還有8W的熱量無法散去，其結(jié)果就是使得太陽能爆閃燈的結(jié)溫升高，壽命縮短。

交通紅綠燈是用計(jì)算機(jī)語言的邏輯來進(jìn)行編寫的，依據(jù)不一樣的交通路口所設(shè)定的時(shí)刻，是由單片機(jī)芯片操控起燈亮的時(shí)刻跟滅的時(shí)刻，詳細(xì)即是當(dāng)紅燈應(yīng)當(dāng)亮的時(shí)分，單片機(jī)操控信號燈綠燈亮，而且依據(jù)現(xiàn)已編好的程序取得必定的時(shí)刻延時(shí)，再由其操控綠燈亮，而且取得一個(gè)延時(shí)當(dāng)信號燈為紅燈時(shí)，監(jiān)控設(shè)備將會(huì)自動(dòng)拍照越線的車輛而且保存下來。

車道信號燈標(biāo)明

綠色箭頭燈亮?xí)r：是容許本車道車輛按照指示的方向通行的。

赤色叉形燈或許箭頭燈亮?xí)r：是阻止本車道的車輛通行。

方向指示信號燈的箭頭方向一般都分為向左、向上、向右：別離標(biāo)明了左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。

亮光警告信號燈就是持續(xù)閃耀的黃燈：提示車輛、行人通行時(shí)需求進(jìn)行留意眺望，承認(rèn)后通過。

路程與鐵路平面交叉道口

如果有兩個(gè)紅燈進(jìn)行著替換閃耀或許一個(gè)紅燈亮?xí)r：標(biāo)明阻止車輛、行人通行;

在紅燈熄滅的時(shí)：標(biāo)明容許車輛、行人通行。