爆閃燈的外形是多樣化的，有霧燈型設(shè)計，可代替汽車霧燈使用的；有嵌入式安裝的，打孔安裝在汽車的大燈、霧燈、尾燈內(nèi)；有安裝于汽車風擋玻璃內(nèi)的玻璃吸盤式爆閃燈；有依靠磁鐵吸附在車頂上使用的吸頂式爆閃燈；也有安裝于汽車中網(wǎng)或者保險杠上，被稱為中網(wǎng)爆閃燈、杠燈；產(chǎn)品具有裝飾效果好和警視性能強等特點。

特別作用

暴閃燈除了給你的愛車增長個性和亮點外，在霧天和雨雪天使用會有不錯的警示效果。

不能自行加裝

不可以，是違反交通法規(guī)的。年審肯定通不過。被抓到還要被罰款的。這兩天很多媒體都在曝光各類改裝，這就是其中一項，建議不要改了還是。

例如，原本一個20W的太陽能爆閃燈日光燈能夠取代一個36W的熒光燈，以內(nèi)置非隔離式的20W 太陽能爆閃燈日光燈為例，實測結(jié)果如下。這種半圓柱的外表積為：2πR*h/2=πR*h。關(guān)于T8燈管來說，它的直徑為26mm，所以半徑為13mm。1.2米的T8燈管，其外表積為：π*1.3+120=490cm2，我們曉得太陽能爆閃燈散熱器的外表積通常請求60cm2/W。，所以這種半鋁管只能散8W左右的熱量。而T8型太陽能爆閃燈日光燈通常輸入功率為20W，假定太陽能爆閃燈的發(fā)光效率只要20%，那么有16W的輸入電功率都變成熱量。而如今只能散去8W的熱量，而還有8W的熱量無法散去，其結(jié)果就是使得太陽能爆閃燈的結(jié)溫升高，壽命縮短。

由于電源內(nèi)置，電源的熱量也就參加到管內(nèi)，假定電源的效率為88％，所以就有2.4W的熱量也要散去，相當于又要增加30％的熱量，也就是說一共有10.4W的功率無法分發(fā)進來。使得太陽能爆閃燈的散熱又增加的一份艱難，或者說，使得太陽能爆閃燈的運用壽命也愈加縮短。而且，電源的長度大約為燈管長度的五分之一，電源所發(fā)的熱也集中在這一段里面，使得靠近電源的這些太陽能爆閃燈遭到更熱的烘烤，因此壽命也比其他中央的太陽能爆閃燈更短，燈管在損壞時，靠近電源的一段先黑掉。