護(hù)欄常見(jiàn)的有“車(chē)輛分流”和“隔離行人”起作用的交通護(hù)欄。其中常見(jiàn)的是“京式護(hù)欄”和“圓柱形不銹鋼護(hù)欄”。分流護(hù)欄用于分隔雙向車(chē)道，車(chē)道與人行道。護(hù)欄的誕生源于對(duì)車(chē)輛的管控和對(duì)行人的保護(hù)，于是許多城市裝上了綿延幾十公里的防護(hù)欄。由于護(hù)欄材料及使用方法的不科學(xué)，在中國(guó)，城市道路中的護(hù)欄并沒(méi)有起到應(yīng)有的保護(hù)作用。如果把城市比作家，城市中的基礎(chǔ)設(shè)施就如同家中的家裝，比如路燈、座椅、垃圾桶、電話(huà)亭等等。從歷史的角度來(lái)看，交通護(hù)欄一定是較晚出現(xiàn)的“街道家具”，因?yàn)橹挥挟?dāng)馬路變寬，汽車(chē)數(shù)量增多以后，政府才會(huì)增設(shè)護(hù)欄。所以今后的交通護(hù)欄發(fā)展會(huì)越來(lái)越好。

設(shè)置道路護(hù)欄不是為了減少一般輕微事故的發(fā)生。道路護(hù)欄的防撞機(jī)理是通過(guò)道路護(hù)欄和車(chē)輛的彈塑性變形、摩擦、車(chē)體變位來(lái)吸收車(chē)輛沖擊動(dòng)量，以達(dá)到保護(hù)乘員的目的。道路護(hù)欄與其他設(shè)施的顯著區(qū)別是以道路護(hù)欄和車(chē)輛的自身破壞(變形)來(lái)防止更嚴(yán)重的傷害發(fā)生。

道路護(hù)欄首先先介紹一種防眩板護(hù)欄，這種柵片采用了S型的設(shè)計(jì)，之所以采用這種S型其中重要的原因是萬(wàn)一撞上了護(hù)欄，護(hù)欄會(huì)彎曲變形，不會(huì)插入駕駛室，從而避免對(duì)駕駛員產(chǎn)生傷害。這種柵片呈45度角焊接在橫桿上，可以隔離對(duì)向車(chē)輛強(qiáng)烈又刺眼的燈光。

道路護(hù)欄其次是為了充分發(fā)揮分割欄的作用，應(yīng)運(yùn)而生了邊緣護(hù)欄、中央分隔帶護(hù)欄、公共汽車(chē)專(zhuān)用隔離護(hù)欄、人行道隔離護(hù)欄等。給駕駛?cè)说谋Ｕ蠋?lái)了更大的作用!

警示功能顏色與涂層品質(zhì)至關(guān)重要，道路護(hù)欄上不能以簡(jiǎn)單的噴塑工藝，單層噴粉來(lái)處理，更不能用油漆來(lái)解決，需要“性涂層"，性涂層分別由熱浸鋅層.富鋅磷化層，有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無(wú)瑕"彩色粉末涂層組成。