在早期的社會(huì)中，由于汽車的數(shù)量不多，所以寬闊的馬路上并無大量的車輛行駛。很多時(shí)候，行人和車輛在一條路上通行。不過隨著汽車越來越多，交通事故也是頻發(fā)。很多時(shí)候就是車輛之間的運(yùn)行沒有秩序，包括行人和車輛之間也經(jīng)常搶道路，所以很有必要設(shè)置道路護(hù)欄。研究顯示 ，公共護(hù)欄是2000年左右才出現(xiàn)的。上世紀(jì)八九十年代，出現(xiàn)了用于阻隔通行的水泥墩子，這大概就是護(hù)欄的雛形。后來，由于成本和外觀的考量，逐漸產(chǎn)生了鐵藝護(hù)欄、塑鋼護(hù)欄、鋅鋼護(hù)欄等。

道路護(hù)欄首先先介紹一種防眩板護(hù)欄，這種柵片采用了S型的設(shè)計(jì)，之所以采用這種S型其中重要的原因是萬一撞上了護(hù)欄，護(hù)欄會(huì)彎曲變形，不會(huì)插入駕駛室，從而避免對(duì)駕駛員產(chǎn)生傷害。這種柵片呈45度角焊接在橫桿上，可以隔離對(duì)向車輛強(qiáng)烈又刺眼的燈光。

道路護(hù)欄其次是為了充分發(fā)揮分割欄的作用，應(yīng)運(yùn)而生了邊緣護(hù)欄、中央分隔帶護(hù)欄、公共汽車專用隔離護(hù)欄、人行道隔離護(hù)欄等。給駕駛?cè)说谋Ｕ蠋砹烁蟮淖饔?

道路隔離護(hù)欄的作用不僅是人車分流，車車分道，更是為了保證人們的生命。瞬通護(hù)欄既是護(hù)欄行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草者又是護(hù)欄產(chǎn)品制造者，對(duì)道路護(hù)欄的制造精益求精，對(duì)道路護(hù)欄的有著比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更高要求，道路隔離護(hù)欄有如分隔欄桿、分隔島、分隔墩等。交通設(shè)施對(duì)于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種不但蘊(yùn)涵城市文化、外形美觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用更注重防護(hù)。所以，道路護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)也是比較高的，使用時(shí)間必須是延長到10年以上。

道路護(hù)欄在城市中的應(yīng)用是很多的，也很常見。是建設(shè)的必備公共設(shè)施，對(duì)維護(hù)交通秩序有很大的保障，道路市政護(hù)欄主要是為了規(guī)范道路交通秩序從而提高主干道的車輛通行速度，防止車輛隨意違法掉頭，保障行人和非機(jī)動(dòng)車橫過馬路的交通。那么道路護(hù)欄有什么要求標(biāo)準(zhǔn)呢？