爆閃燈配有太陽(yáng)能單晶電池板，采用鋁邊框玻璃壓層，透光更好，吸收能量更高，配有電瓶，陰雨天無(wú)光照天氣時(shí)可持續(xù)工作240個(gè)小時(shí)的電量供應(yīng)，另配有過充電過放電保護(hù)功能，平衡電流電路穩(wěn)定性，線路板采用環(huán)保三防漆涂層，保護(hù)性能更好。

內(nèi)置式的這種優(yōu)點(diǎn)是不是也付出一定的代價(jià)呢？確實(shí)如此，而且這個(gè)代價(jià)還不小。這要從普通熒光燈的鎮(zhèn)流器構(gòu)造說起：我們曉得，普通的熒光燈的起輝是采用一個(gè)串聯(lián)的鐵芯電感和一個(gè)并聯(lián)的起輝器（圖3a）。關(guān)于這種電路在用太陽(yáng)能爆閃燈日光燈直接交換時(shí)，只需拔掉起輝器就能夠了。但是由于鐵芯電感依然串聯(lián)在電路中，所以它依然帶來將近6.4W（Philip）到10W（國(guó)產(chǎn)）的損耗，結(jié)果由于這局部的額外損耗就大大降低了太陽(yáng)能爆閃燈的節(jié)電成效。

交通紅綠燈是用計(jì)算機(jī)語(yǔ)言的邏輯來進(jìn)行編寫的，依據(jù)不一樣的交通路口所設(shè)定的時(shí)刻，是由單片機(jī)芯片操控起燈亮的時(shí)刻跟滅的時(shí)刻，詳細(xì)即是當(dāng)紅燈應(yīng)當(dāng)亮的時(shí)分，單片機(jī)操控信號(hào)燈綠燈亮，而且依據(jù)現(xiàn)已編好的程序取得必定的時(shí)刻延時(shí)，再由其操控綠燈亮，而且取得一個(gè)延時(shí)當(dāng)信號(hào)燈為紅燈時(shí)，監(jiān)控設(shè)備將會(huì)自動(dòng)拍照越線的車輛而且保存下來。

交叉口交通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行，也稱定周期控制。只用一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制；按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。

基本的控制方式是單個(gè)交叉口的定時(shí)控制。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。