爆閃燈的光源分為2種：

1、高壓氣體放電型燈管：形狀上有長(zhǎng)形燈管、U型爆閃燈管、螺旋型爆閃燈管等，由于這類(lèi)燈管閃爍速度快，亮度高，曾經(jīng)被廣泛的使用；但隨著LED技術(shù)的不斷成熟，已逐漸被大功率LED光源所取代；

2、LED發(fā)光二極管：這種光源的顯著特點(diǎn)是效率高，節(jié)省電力，配合設(shè)計(jì)良好的透鏡可獲得的亮度，已成為爆閃燈領(lǐng)域的黑馬。

同時(shí)MBI6650也提供過(guò)溫度保護(hù)，當(dāng)IC芯片到達(dá)140°C時(shí)，IC即會(huì)自動(dòng)關(guān)閉輸出電流以避免過(guò)熱對(duì)IC產(chǎn)生損傷，而當(dāng)溫度降至95°C時(shí)，IC才又會(huì)再次工作。流經(jīng)太陽(yáng)能爆閃燈的電流決定了太陽(yáng)能爆閃燈的亮度，電流越大，太陽(yáng)能爆閃燈的亮度也會(huì)越亮。

由于電源內(nèi)置，電源的熱量也就參加到管內(nèi)，假定電源的效率為88％，所以就有2.4W的熱量也要散去，相當(dāng)于又要增加30％的熱量，也就是說(shuō)一共有10.4W的功率無(wú)法分發(fā)進(jìn)來(lái)。使得太陽(yáng)能爆閃燈的散熱又增加的一份艱難，或者說(shuō)，使得太陽(yáng)能爆閃燈的運(yùn)用壽命也愈加縮短。而且，電源的長(zhǎng)度大約為燈管長(zhǎng)度的五分之一，電源所發(fā)的熱也集中在這一段里面，使得靠近電源的這些太陽(yáng)能爆閃燈遭到更熱的烘烤，因此壽命也比其他中央的太陽(yáng)能爆閃燈更短，燈管在損壞時(shí)，靠近電源的一段先黑掉。

綠燈亮?xí)r：容許車(chē)輛通行，但進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛是不得阻止被放行的直行車(chē)輛、行人通行的。

交通信號(hào)燈解說(shuō)

黃燈亮?xí)r：已越過(guò)間斷線的車(chē)輛是可以持續(xù)通行的，而未越線的車(chē)輛需減速進(jìn)行防備變燈。

紅燈亮?xí)r：阻止悉數(shù)車(chē)輛通行。但是進(jìn)行右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不阻止被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，是容許通行的。